对于一些追求驾控乐趣的消费者而言，他们既希望自己的座驾拥有狂暴的驾驶性能，又不想它的外形过分张扬，外形过于拉风的跑车显然不符合他们的要求。有一种车，正好可以满足这类低调的驾控达人。 TA们是谁呢？TA们便是脱胎于普通车型的性能车，在普通车的“外衣”下却隐藏着一颗暴虐的“心”！就像我们今天的试驾对象——凌渡GTS，就是一位初来乍到的性能新贵！
你大爷还是你大爷，谁才是2.0T加速王？
对于此次试驾凌渡GTS，本来我们是只打算用同平台、同动力总成的高尔夫GTI作为对比对象，帮助大家更详细的了解这款“性能新贵”，以及它与高尔夫GTI究竟谁才是运动之王。
但是，受到之前《车主之友》多车对比视频的启发，也为了让本次试驾更有意思，让评测能有更多的干货。于是，我们又找来了30万元出头，以操控见长的豪华B级车宝马320i，加入我们此次的试驾评测当中，来一场不同级别，不同价位，不对等的2.0T对决！看看凌渡GTS/宝马320i/高尔夫GTI，谁才是最强的2.0T！
如果以加速论英雄的话，可以看到在百公里加速中，凌渡GTS与高尔夫GTI一样，百公里加速仅为6.9秒！毕竟凌渡GTS与高尔夫GTI师出同门，在动力系统上，两车均采用大众最新的EA888系列2.0T发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，与之匹配的同样是全新的DQ380 7速湿式双离合变速箱。在加速性能上二者算是打成平手！ 但是与宝马320i相比，凌渡GTS快了足足0.4秒，要知道在10秒以内，百公里加速每快0.1秒，就意味着动力系统的性能要提升一大段。
其实，宝马320i的百公里加速成绩已经超过了市面上80%的2.0L涡轮增压发动机车型。但是凌渡GTS凭借着出色的动力总成匹配和更低的车身重量，使得其在加速测试中与宝马320i拉开了0.4秒的差距。而且，得益于大众性能优异的7速DSG变速箱，由于换挡的速度非常快，也保证了动力不会被额外消耗。
此外，相比宝马320i和高尔夫GTI，凌渡GTS的优势可不只是快，在性能车最为擅长的操控上，凌渡GTS也拥有着超越同级的表现，特别是其配备了升级版XDS电子差速锁，能够通过在弯道中制动内侧前轮的方式将扭矩分配给外侧前轮，以缓解困扰着前驱大马力车型的推头问题，从而带来更好的驾控体验。并且，凌渡GTS装备了比高尔夫GTI和宝马320i都大的18寸轮胎，也让其在发挥2.0T强劲动力性能的同时，拥有更稳定的车身姿态。
嘴上说不要身体很老实，性能车也讲究实用性
当我们与凌渡GTS接触的时间越长，就越发现凌渡GTS和市场上其他的性能车真的不一样！因为它并不只是25万级别最强“2.0T”这么简单，在拥有强劲动力性能的同时，还有着让人极为满意的舒适性和实用性。
首先它是一辆三厢车，相比高尔夫GTI有着更舒适的后排空间，以及更大的行李厢空间；其次，凌渡GTS在外观上也不像一般性能小钢炮那样拥有过分张扬的外表，但是通过大众精心设计的GTS运动套件，也足够让你一眼看出它的与众不同和那种与生俱来的运动气质；此外，凌渡GTS装备了大众独有的DCC可变阻尼的底盘调节，让它能够应付各种复杂的路况。
对比三车的配置不难发现，在舒适性配置上价格更高的宝马320i（M运动型），缺少了无钥匙进入、自动驻车、可变悬架等众多这个价位车型本应该标配的功能，就连定速巡航和转向头灯都是选装配置；反观凌渡GTS和高尔夫GTI在配置上就要厚道很多，但同等配置下，高尔夫GTI的价格却要高出1万多元，凌渡GTS的性价比之高可见一斑。
在选装配置上，凌渡GTS同样给消费者提供了很多的自由选择空间，对于高尔夫GTI而言，诸如ACC自适应巡航、BSD盲点监测、LDWS车道保持系统等配置都是它无法提供的，这些丰富的选装配置，也让凌渡GTS拥有了更多吸引消费者的资本。
编辑总结：
如果你只有20多万的购车预算，又只能选择一辆车作为自己的家庭用车，我想即使你是小钢炮的铁粉，即使你再酷爱操控与驾驶，在面对实用性和驾驶乐趣之间的抉择时，我相信很多人会选择向实用性妥协。但是，凌渡GTS的到来恰恰可以让这类消费者重新找回自己对于超级驾控的热情和向往。凌渡GTS就是这样一款集运动和舒适于一体的全能性能车。如果把它买回家，我想孩子他妈也会喜欢！
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