我们今天讲的主角宝马5系 525LI
这个车型以前我们从未提及过
这次正好有机会
我研究了一下该车型
在评估的时候应该如何评估
左前45度
正前照片
右前45度
右侧车身
右后45度
正后照片
这辆车就是我们今天要说的宝马5系
我们先来做第一步：确定该车年款型号
通过铭牌我们可以看到该车2015年09月
我们只能在14款和17款里面寻找
17款宝马5系是16年7月份发布的
显然不是17款宝马5系
那就确定为14款宝马5系
这里我们穿插一个宝马车型知识
14款宝马和13款宝马外观区别
从图上我们可以明显看出来区别
13款和14款宝马5系下中网明显不同、镀铬饰条也不同
这个时候我们在回头看看我们的这辆车
这似乎跟14款宝马5系还有那么一丁点区别
14款 宝马525LI 有三款
领先型、风尚设计套装、豪华设计套装
他们外观上也是有区别的
下中网镀铬饰条的形状可以区分
领先型的比较简单，就是一个横条
风尚型和豪华型的比较长
这个时候我想，你可以判定该车为14款 宝马525LI 领先型
如果你要是还想继续区分
你可以看看轮毂的造型
当然轮毂造型是可以更改的
评估的时候需要注意
领先型是三者中配置最低的
它同其它缺少倒车影像、导航
豪华设计套装和风尚设计套装价格一样
豪华设计套装内饰颜色
风尚设计套装内饰颜色
通过内饰颜色就可以区分两者
宝马5系的车型知识我们就介绍到这里
下面我们来说说关于评估宝马5系
你需要知道的基本知识
一、铭牌和车架号的位置
铭牌位置：右侧B柱
车架号位置：右侧前翼子板内衬
二、宝马5系胶体情况
引擎盖有钣金胶
后备箱盖有钣金胶
结论：宝马5系525Li 引擎盖、后备箱盖、四个车门均有钣金胶
注意：像类似这种豪华车型，4S店的配件也是有钣金胶的
三、宝马5系车身覆盖件材质
我把宝马525Li的覆盖件进行了区分
从图上可以看出：前翼子板和前门是铝件
对于铝件需要注意，一般的地方更换较多，维修较少
网上一直有这样的说法说国产5系宝马偷工减料
进口5系车门全是铝件，但国产后两后门改为铁件
其实，我倒真不这么认为
单纯两个后门而言，更换材质能减少多少重量
但从维修的方面来说
我有不同的意见
在国内而言，铝件的维修技术较高
而国内的4S店针对铝件都采取更换手段
如果厂家为了牟利，不应该把后门材质改为铁质
如果后门是铝件那不是更好，增加售后产值
就以此车为例
这个位置是最容易发生碰撞的区域
车辆的前后轮眉位置
如果这个位置出现损伤，那必然会伤及到后门
铁质的后门进需要钣金即可，这样维修成本可以降低
这样宝马5系的事故也出在这里
这个位置明显能看到刮破的痕迹
但如果你仔细看真相可不那么简单
这片区域有钣金修复痕迹
宝马的车漆做工确实很好
如果你没有一定的经验，你无法识别此位置存在钣金修复
为了展示方便，我特意用漆膜仪测试了一下
此位置漆膜厚度为1.18mm
明显有钣金修复-腻子
那如果你没有此仪器，你就需要凭眼力和经验
仔细看手指区域
你可以看到此区域内有一个向内凹陷的小孔
它就是：砂眼痕迹
（图片上传公众号里变得不太清晰）
它就是判定此位置钣金修复的证据
注：会员专享文章会有该车宝马5系车辆评估具体流程跟评估要点
