《车矩阵》销量解读：新年新气象，农历壬寅虎年元宵节刚过完，基于新车交强险购买数而来的2022年1月份国内乘用车（含进口车）销量排行数据新鲜发布，数据显示：2022年1月国内乘用车销量为226.9万辆，同比去年下降4.04%。其中轿车类销售107.2万辆，占比为47.2%。
具体来看：日产轩逸市占率越来越高，连续稳定保持在4万辆以上，本月更是接近5万辆，不得不说一款车支撑一个品牌绝非空话；大众朗逸则长期保持“千年老二”，被轩逸长期“碾压”；代步小精灵五菱宏光MINI EV本月则较上月有所下滑，但仍然保持高位运行；紧凑型家轿领域其他车型别克英朗、大众速腾、丰田卡罗拉、大众宝来、丰田雷凌均保持在2万辆以上的销量，成为国内家庭用户购车必选的车型范围；值得注意的是中期改款宝马5系竟然历史性地进入月销排行前5位，出色的设计和近乎完美的操控使宝马5系口碑越来越好，与奔驰E级和奥迪A6L渐渐拉开距离；中级车领域丰田凯美瑞则成为标杆车型，本田雅阁/大众迈腾、帕萨特/日产天籁等车型与之仍有一定差距；同样中级豪华车宝马3系以极佳的运动操控赢得年轻人的青睐，奥迪A4L/奔驰C级仍需加油赶超；国产阵营中表现出色的吉利帝豪和比亚迪秦以及长安逸动代表了当下国产轿车最出色的车型，基本月销能达到2万辆左右，排名前20的车型中，国产轿车仅占5席，未来仍有广阔的增长空间。
1月份开局之月非常重要，成为能否完成全年既定销售目标的“奠基石”，当月销量超过1万辆的车型为34款，超过5000辆的车型62款，随着竞争的不断深入，销量落后的车型要加把劲了。
