昨天CT5刚上，看到售价真的确实很香，我的车也开了几年了，预算30万左右想要置换一辆好开又好看的中级车，一大早就跑去凯迪拉克看车，销售说现在没有优惠，但有一个保价政策，就是说如果前期原价买了CT5，2021年就直接返还2万元的现金，如果车价优惠多了，后期返还的现金也就少了。
我咨询CT5的是2020款 28T 领先运动型，指导价为30.97万元，算上2.65万元的购置税，1万元的保险费用，300元的上牌费，落地价就是34.65万元（没有算2万元的保价金）。金融政策方面有首付50%12期免息。
我之前咨询的3系是2020款 325Li M运动套装，指导价为34.69万元，优惠2.8万元，算上2.8万元的购置税，1万元的保险费用，300元的上牌费用，落地价就是35.72万元，与CT5相差1.07万元。
中级车当然要先看长度，CT5长宽高4924mm*1883mm*1453mm，轴距为2947mm，而宝马3系的长宽高4829mm*1827mm*1463mm，轴距为2961mm,在长度上CT5比3系要长95mm，而在视觉上CT5也是更修长一点。
运动感很多一部分都是由动力组成，CT5搭载的是2.0T+10AT，最大马力241Ps，最大功率177kW，峰值扭矩350N·m。
而3系搭载的是2.0T+8AT，最大马力184Ps，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m,这次凯迪还算良心，动力没有分高低功率了，不过宝马一直都不是以动力注称，更多人在意是其的操控。
而到了配置差异了，看看相差的这几万块值吗？
1.在外部配件上，CT5是245/45 R18寸轮胎、分段式天窗、前排无钥匙进入功能、远程启动功能，而3系是225/45 R18寸防爆轮胎、全景天窗。
2.在安全配置上，CT5有前排多层隔音玻璃、后视镜自动防眩目，而3系多了疲劳驾驶提示。
3.在辅助配置上，CT5多了个雪地模式、方向盘换挡，而3系多了自动泊车入位、后排独立空调、车内PM2.5过滤装置。
4.在音响配置上，CT5搭载的是15喇叭的BOSE，还带主动降噪功能，而3系搭载的是6喇叭的原车音响。
5.在座椅配置上，CT5用的是运动风格座椅、前排座椅加热/通风/按摩、后排座椅可比列放倒。
6.在多媒体配置上，CT5采用的是10英寸的触控液晶屏、OTA升级、而3系的是10.25英寸的触控液晶屏、GPS导航系统。
7.在灯光配置上，CT5多了转向辅助灯，而3系则有转向头灯、11色车内氛围灯。
在配置上，CT5更是完胜3系，多了很多越级的配置，动力也要比3系要好，但是鉴于宝马本身自带的溢价能力，以及其祖传的操控口碑，大家帮帮我应该怎么选？
