【e族海外报道】SUV这个名词的概念已经越来越模糊，按照最初的定义，SUV应该是一类追求多功能实用性的车型，而现在虽然依旧保留了多功能的特性，但似乎有些车型已经开始变的非常不安分，开始向性能轿车一样将“速度”变成了它们的追求。本田CR-V、福特Escape以及丰田RAV4等车型虽然常居SUV销量榜前排，但这次我们试驾的可并非这些传统的SUV，而是那些“性能至上”的SUV。
貌似欧洲汽车厂家更喜欢打造这些性能SUV，这次我们对比测试的正是时下热门的小型SUV的高性能版本，分别是2015款奥迪SQ5、2015款宝马X4 xDrive35i、2015款奔驰GLA45 AMG以及2015款保时捷Macan Turbo，他们的动力输出超过300马力甚至达到了400马力，并且全部配备了四驱系统，这次我们将这几款热门SUV的高性能版组织在一起看看谁的实力更强。
说实话，我们最开始并不看好宝马X4 xDrive35i，这款被宝马称之为SAC（sport activity coupe）的溜背车型似乎更应该在个性方面进行强化打动更多消费者的心。这台X4搭载的3.0升涡轮增压直列六缸发动机拥有300马力和406N·m的动力输出并匹配了ZF的八速自动变速箱，动力参数是四款车中最小的，当然好在其体重也是第二轻的，因此在性能表现上还有一些机会。
这辆X4的的零到百公里加速成绩为5.2秒，四分之一英里加速成绩为13.9秒、尾速为158.1km/h，从百公里刹车至静止需要34.4米。八字绕桩测试的成绩为26.2秒、平均横向加速度0.71g。这辆X4的车身尺寸和高度都要比对手们大一些，驾驶起来并没有感觉到重量的优势，方向盘像是在和前轮较劲，车身控制还算理想，驾驶起来除了累一些还是挺有乐趣的。宝马的直列六缸引擎已然很有魅力，在红线7000rpm之前发动机的声音一直让人陶醉。
在场地测试中没有占到任何优势，我们对X4在公路上的表现还抱有一丝希望，毕竟这是一台宝马。但遗憾的是真正驶上公路之后，车内的噪音变大了，很大程度是因为这台20英寸轮圈和橡胶轮胎，车厢的隔音效果并不够理想。尽管内饰的做工无可挑剔，但相比对手来说，宝马这一成不变的风格就显得没有那么豪华了，也因此无论是场地测试还是道路实测，宝马X4都没有能够拿出一项能够压制对手的“技能”。
奥迪厂家给我们送来的SQ5试驾车装的是冬季胎，这显然并不适合现在已经超过了20度的天气，不过我们依旧对这辆SQ5的表现充满期待，因为它虽然是一台奥迪但骨子里却和报实价Macan有着千丝万缕的关系，只是保时捷用了涡轮增压压榨发动机的动力，而奥迪选择用机械增压系统压榨动力。SQ5的这台3.0升机械增压V6发动机最大功率为354马力、峰值扭矩达到了470N·m，和宝马一样匹配了八速自动变速箱。
如果这辆SQ5使用了夏季胎，那和我们去年测试的车型会有相同的成绩：4.8秒百公里加速成绩；四分之一英里成绩为13.5秒、尾速为163.5km/h；刹车距离为31.7米；八字绕桩成绩为25.9秒、0.71g，但这次使用了冬季胎的SQ5却得到了更好的加速成绩：百公里加速4.4秒；四分之一英里加速13.1秒、尾速166.7km/h，不过刹车成绩受到了较大的影响，刹车距离达到了37.5米；八字绕桩成绩也仅有26.5秒和0.72g。
SQ5迅速赢得了我们编辑的认可和喜爱，虽然在动力上并非最强的，但是“错误”的轮胎在这里变成了“正确”的事情，这套冬季胎也让SQ5在道路上的操控有了更多的乐趣。当然也有理性的编辑提醒我们，搭载冬季胎的SQ5可不是真的SQ5，这些冬季胎可不是标配。内饰依旧是奥迪家族最新的设计风格，不过为了凸显运动，奥迪为SQ5换上了平底方向盘，并且座椅的支持也更出色。
宝马和奥迪之间的PK大局已定，但保时捷Macan Turbo和奔驰GLA45 AMG打的难解难分，无论是作为SUV还是作为家用crossover亦或是作为性能车来说，保时捷和奔驰都将这两台车打造成了全面均衡的产品，当然售价也是让对手们望尘兴叹，保时捷Macan Turbo高达84,850美元的价格也是这几台车中最为昂贵的。
Macan Turbo使用的3.6升双涡轮增压发动机能够爆发出400马力和550N·m的动力输出，同时匹配了保时捷自家的PDK双离合变速箱。有如此强大的动力输出，即便这辆Macan的整车重量是这四台车种最大的，但其加速表现依旧非常出色，零到百公里加速仅需4.2秒，四分之一英里加速也仅有12.9秒和169.9km/h，但遗憾的是这样的表现还是比奔驰AMG调教出来的GLA45慢了0.5秒、1.0秒和1.6km/h。绕桩测试中，Macan和GLA45的成绩都是25.0秒和0.78g。Macan的刹车成绩挽回一局，仅有31.1米，比奔驰的31.4米更短。
在公路行驶表现方面，Macan更加出色，从发动机、变速箱到底盘、悬挂都无可挑剔，如果使用Sport Plus模式，那么Macan Turbo绝对会让你知道什么事“疯狂”。不过唯一的不完美就是转向系统，尽管够快够精准但还是给人感觉很“奥迪”。Macan Turbo另外一个问题就是价格，昂贵的售价让它一切优点都变的昂贵。
奔驰GLA45 AMG，如果将其成为SUV真的有些牵强，准确的说它更像是斯巴鲁XV Crosstrek这种加高了底盘的掀背，“crossover”更贴近这款车的风格。2.0升涡轮增压四缸发动机也是这四台车中最小巧的，但动力表现却不含糊，升功率达到了178马力，颇有几分扮猪吃老虎的样子。
GLA45 AMG的整车重量也要比Macan Turbo轻了近500kg，因此在性能表现上出色也毋庸置疑，操控也更富有乐趣。最终的排名也顺理成章：
第四名：宝马X4 xDrive35i
没有营造出coupe车型应有的优雅，也不是一台真正追求速度的性能SUV
第三名：奥迪SQ5
Macan穿的是豪华礼服，而SQ5穿的是日常休闲服，虽然是同胞，但身份地位还是有差距
第二名：保时捷Macan Turbo
价格太贵
第一名：奔驰GLA45 AMG
虽然不算是一台真正SUV，但却击败了其它SUV对手
转自：越野e族
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