全新一代进口宝马2系上市销售已经有一段时间了，据宝马经销商朋友分享，新车配额不多，关注度不算高，目前很多潜在用户在纠结一番后要么选择增加预算购买3系，要么就降低预算购买1系，又或者考虑其他豪华品牌车型。
总而言之，相比上一代趣味十足，且被诸多业内人士喊冤叫屈“叫好不叫座”的小跑车2系，变得更加“务实”，采用宝马前驱平台打造，留给车内乘坐空间更大。可从目前的关注度和销量情况来看，更适合家用的全新一代进口宝马2系依然不被大部分人所认可。归根结底，到底是失去乐趣被人唾弃，还是售价太高将让拒之门外？
毫无疑问，作为进口小轿跑，全新一代进口宝马2系依然是属于小众车型，既然是小众车型，怎么可能苛求它的销量表现？
因此我们在分析全新一代进口宝马2系时不能用常规的“实用”思维，首先从动力总成来看，全新一代进口宝马2系搭载了型号B48A20C的2.0T涡轮增压发动机，相比旧款发动机参数有小幅度提升，最大马力192Ps（5000-6000rpm），峰值扭矩280N·m（1350-4600rpm），这款发动机搭载在多款宝马车型上，无论是动力表现还是能耗表现以及稳定性都有保证。
变速箱方面，由于全新一代进口宝马2系采用前驱平台打造，取消了纵置后驱，因此变速箱采用跟国产宝马1系相同的7挡双离合，与发动机匹配默契程度肯定不如ZF 8AT变速箱，实测表现马马虎虎，只能说无功无过。
得益于前驱平台打造，全新一代进口宝马2系内部乘坐空间有较大的改善，实测体验过后排空间，几乎和奥迪A3L不相上下。全系四门，进入到二排也不会尴尬的放倒前排座椅，变得更加实用。
除此之外，全新一代进口宝马2系配置非常高，就算是最低配2021款 225i 四门轿跑车 M运动套装版本配置也对得起豪华品牌标准。例如无边框式车门、前后通风盘式制动、前后225/40 R18轮胎、电子驻车、倒车影像、自动泊车入位（循迹倒车）、自动驻车(AUTOHOLD)、上坡辅助(HAC)、发动机启停技术、驾驶模式选择、可开启全景天窗、主动闭合式进气格栅、真皮方向盘、10.25寸全液晶仪表盘、10.25寸中控彩色屏幕、无钥匙启动、手机互联映射（CarLife/CarPlay）、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、LED光源、日间行车灯、外后视镜电动折叠、雨量感应式雨刷等。可以说该有的配置一应俱全，高需求享受配置还可以选装。
也就是说，从产品力角度出发全新一代进口宝马2系还是可圈可点的，虽然操控大不如前，但前驱换来更大的空间，算是扯平了。关键是全新一代进口宝马2系售价不算便宜，这才是导致它关注度不高的罪魁祸首。
以最低配2021款 225i 四门轿跑车 M运动套装版为例，官方指导价26.98万元，目前终端市场优惠后裸车约25万元左右，比上一代2系最便宜的时候贵了不少。25万起裸车售价直接导致同品牌内要么选择增加预算购买3系，要么就降低预算购买1系。又或者考虑奥迪A4L、凯迪拉克CT5、沃尔沃S60等其他豪华品牌车型。
综上所述，如果你是一个不随波逐流的人，手头预算相对充沛，对全新一代进口宝马2系感兴趣，其实不需要考虑实用性和性价比，放心入手即可。如果你还是会为柴米油盐等琐事烦扰，那么全新一代进口宝马2系就不适合你，非要选择豪华品牌可以考虑奥迪A4L等车型，毕竟它们更实用，且后续保质量更高，几年后还能卖个好价钱。
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