众所周知，如今国内的SUV市场的火热可谓是汽车行业难得一见的高潮，在不断有新车问世的同时，其销量也达到了令人瞠目结舌的数字，尽管如此，车市中的常 青树还是非轿车莫属！其以独特的舒适性及经济性备受大家喜爱。不过轿车市场可不比SUV，合资与自主的销量简直就是冰火两重天。
虽然以前的合资比起自主，在性能、技术、配置等方面占有一定优势，但如今自主车企的实力已经远远超乎了你的想象，譬如这款在CCPC上以综合性秒杀宝马3系，并夺得五次冠军的长安新逸动，不说其有多么神通广大，但其至少值得我们发自内心的掌声！
新逸动在第二届CCPC上可谓是最亮眼的巨星，但看完整场克拉玛依站的比赛不禁感到好奇，仅售8.09万-9.79万元的亲民轿车，居然能够在量产车性能大赛上跑得风生水起？！那造出这款神车的长安究竟是怎样的车企？
出身名门，品质传承
与现在很多真正的“草根”相比，长安汽车毫无疑问有一个令人羡慕的出生，其起源最早可追溯到1862年由李鸿章授办的上海洋炮局，而正式更名长安机器制造 厂则是在1957年，同样在那一年，长安生产出了中国第一辆越野车——长江牌46型；至1984年，第一批长安牌SC112微型厢式货车和SC110微型 载货汽车正式下线，标志着长安厂正式从军工企业转型为民用车生产企业，在累积了雄厚的造车经验的同时，也为国家工业作出了杰出贡献。
至今，长安汽车在全球拥有12个生产基地，32个整车及发动机工厂，8个海外乘用车市场，是中国汽车四大集团阵营企业中最大的中国品牌汽车企业，也是唯一 一家中国品牌汽车产销累计突破1000万辆的车企，更是唯一一家中国品牌乘用车年产销过百万辆的车企，并拥有员工9万人，其中全球研发人员1万人，成为名 副其实的中国汽车品牌领导者。试问这样的车企都不能让人放心，还有什么品牌可以使人满意？
了解完长安，接下来要说的自然就是这款连续27个月销量过万的神车逸动！
新款逸动分为逸动（三厢）与逸动XT（两厢）两个版本，而此次主要介绍的则是在CCPC上所向披靡的新逸动。其前脸部分的进气格栅依然搭配的是翼式镀铬横 幅，与两侧柳叶式的前大灯相呼应，给人一种别样的精致感；新款前大灯内标配了大家期待已久的日间行车灯，点亮后使得它的气质提升不少；另外，下方四条黑色 格栅的最下面一条，细心地配上镀铬装饰，显得更加地生动。
尺寸方面，新逸动比起其竞品而言也确实占有不少优势，而经过对侧面的仔细观察后还能发现，新逸动的车门外把手也进行了优化，不仅提高到了腰线位置更加利于操作，而且外观也进行了重新设计。
另外，新逸动配有16英寸铝合金轮毂，犀利的造型简直就是野性十足！
尾部较之老款变化不大，主要对后雾灯作出略微优化，并增加了发动机直喷标识。
外观在延续，内饰新逸动却给我们交出了一份全新的答卷，首先最亮点之处当属其中控台的全新造型，而造型在变化的同时，材质也进行了调整，全新软质搪塑工艺 使得质感大为提升；另外，空调出风口、仪表盘、中控区也进行了全面的优化；其整体风格在变得更加年轻、时尚的同时，也更加符合我们的操作习惯。
现款逸动
老款逸动
值得一提的是，新逸动还新配了in Call车载智能互联系统，支持WIFI连接、百度Carlife手机智能互联、语音控制以及硬盘储存，并兼容IOS、Android等主流操作系统。通 过车内配备的7英寸中控屏，我们可以轻松实现诸如导航、音乐等非常实用的功能，十分便利。
动力方面，新逸动较之以往增加了两款配备GDI（缸内直喷）技术的车型，其最大功率为94kW，最大扭矩为168N·m，较之1.6L版本，低转速动力性提升10%-15%，动力更加强劲的同时，油耗也更加经济。
传动系统则为手动与自动版本车型分别匹配了5挡手动以及4挡手自一体变速箱，经过全新调教后，表现也更加优秀。
在驾驶时，全新动力的逸动也确实带来了全新的感受：灵敏的油门踏板设定带来了更为顺畅的起步感受；不俗的动力表现则使得超车过程中更加轻松；而深海级 NVH静谧系统也让逸动即便在高速行驶，车内也能依然保持你想要的安静空间；至于安全问题，全系标配ESP、ABS、EBA，并荣获C-NCAP五星安全 的新逸动则完全能够让你放心。
看完逸动的整体表现，很难想象这居然只是一款8万起的轿车，试想如果同样的配置、动力、外观放在合资品牌上，这价格怎么说也至少得翻一番吧？！但如此品质 的神车，其销量居然只有榜首的一半！实在有些令人惋惜。如今，自主品牌的崛起已经势不可当，各位在买车时，不妨多关注像逸动这样品质、经济兼具的自主车 型，相信它一定能够给你带来更多的惊喜！
