国内的旅行车市场之所以发展不起来，最关键是它们的定价已经远远的超过了普通的三厢版轿车，毫无性价比可言。宝马3系的旅行版和大众迈腾的旅行版轿车，今年先后在国内上市，2.0T的入门级价格都已经接近了40万。宝马因为是豪华品牌，消费者可以理解，但是一款大众的旅行车敢卖40万，让消费者觉得不可思议。经过这两款车的对比，你就会发现大众的性价比还是挺高的。
宝马320i时尚型 旅行版 指导价：39.96万
大众380TSI 两驱R-line版 指导价：39.98万
外观和尺寸
在外观上宝马3系旅行版的整体造型和短轴的三厢版基本相同，就连车身尺寸也几乎相当，长宽高分别为4628*1811*1476mm，轴距为2810mm。新款3系旅行版全新标配了LED头灯，尾灯组内部也融入了家族式的L型灯带。
大众蔚揽是海外第八代Passat的旅行版本，所以前脸和同版本的Passat车型保持一致，车身尺寸分别为4767*1832*1491mm，轴距为2791mm。前大灯组同样采用了全LED光源，还具有透镜投射、大灯随动转向、低速弯道辅助照明以及动态照明辅助系统。
小结：在外观设计上都采用了各自家族化的风格，完全属于见仁见智。在车身尺寸上大众蔚揽具有一定的优势，除了轴距比宝马3系稍短之外，其它数据全面超越。同时，蔚揽235/45 R18的轮胎尺寸也比3系的225/50 R17大了一圈。
内饰和配置
宝马3系旅行版的内饰和普通三厢版完全相同，只是在配置上有所差异。3系旅行版配备了全景天窗、感应电动后备箱、感应雨刷、自动启动等配置，而倒车影像、GPS导航则需要选装，在配置上并不算特别丰富。
在内饰的造型上和海外版的帕萨特B8几乎没有区别，用料和做工的精细程度都无可挑剔。在配置上大众蔚揽，配备了前/后排侧气囊、前/后排头部气气帘、膝部气囊、无钥匙进入\启动、自动驻车、全景天窗、电动后备箱、换挡拨片、12.3英寸全液晶仪表、前排座椅加热\按摩、GPS导航、自适应远近光、车内氛围灯、内/外后视镜自动防眩目、自动泊车、ACC自适应巡航等，配置非常的丰富。
小结：在配置上大众蔚揽完胜宝马3系旅行版，3系旅行版除了多一个感应后备箱之外，没有任何的优势。而在大众蔚揽上各种安全配置、舒适性配置和高科技装备一应俱全，非常的丰富。
车内空间
宝马3系旅行版的轴距和短轴版3系相同，依然为2810mm，车内的乘坐空间相当，必然是没有长轴距版3系那么的夸张。后排座椅可进行40/20/40比例放倒，空间灵活性十分出色，此外，新车后备厢容积为495升，最大可扩展至1500升。
作为一款旅行车最大的优势就是后备箱的空间，储物能力是轿车无法比拟的。蔚揽后排座椅靠背，能够4/2/4比例放倒进一步增强了实用性。蔚揽的后备箱容积为650L，将后排座椅靠背放倒之后，能够拓展到1780L。
小结：在空间表现上大众蔚揽又以明显的优势，再次战胜了宝马3系旅行版。最后一项就是动力上的表现。
动力表现
宝马320i车型配备了低功率版2.0T发动机，最大输出功率184马力，峰值扭矩270牛·米，依旧匹配了8速手自一体变速箱。当然，采用了前置后驱的布局，0-100km/h加速时间为7.5秒。
大众蔚揽搭载了第三代EA888系列的2.0T发动机，最大输出功率220马力，峰值扭矩350牛·米，匹配6速双离合变速箱。蔚揽采用了前置前驱的动力布局，并且配备了DCC动态底盘系统，拥有5种模式，0-100km/h加速时间仅为6.9秒。
小结：大众蔚揽无论是在动力参数还是实际的动力表现上都要比宝马3系旅行版优秀，甚至还配备了DCC动态底盘系统，保证了车辆的驾驶感受。
燕赵车讯总结：大众蔚揽仅比宝马3系旅行版贵了200元，但是在配置、空间和动力表现上全面的超越了宝马3系旅行版。不得不承认的是大众旅行版的确是非常的全面，也十分的优秀，是一款非常招人喜欢的产品。如果在这两款车中犹豫不决的话，那么大众蔚揽绝对是一个“精明”的选择。可是，又有多少人会拿着40万去选择这两款车呢?
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