在国内汽车市场，我们对于宝马的认知通常都停留在1系/3系/5系/7系、X1/X3/X5等车型身上，原因也在于，它们之中有一些是国产了的车型，而有一些则是知名度特别大的车型。
说到2系，想必很多朋友对于它的认知还是停留在那台圆鼓鼓的休旅车身上。毕竟，当年华晨宝马国产2系旅行车的时候还掀起了一股不小抢购热潮，而这台2系旅行车也几度因终端优惠大而被冠以"最便宜"宝马车的头衔。直到国产版宝马1系出现，才打破了2系旅行车所保持的"低价纪录"。
宝马2系旅行车
宝马1系三厢版
当然，如今回过头来看华晨宝马1系的推出也是失败的，每月销量只有区区几千辆，相比自家"三哥"宝马3系每月都过万的销售量，其数据对比也真可以说是一个在天、一个在地了。
尝到了首次失败的"苦果"，宝马又不愿看奔驰A级、奥迪A3L"两车独大"，所以心中也就不免发狠并始终想要在紧凑型轿车市场占据一席之地。老话说得好，正所谓"一计不成便再生一计"，没有永远的常胜将军，从哪里跌倒了就得从哪里爬起来。在紧凑型轿车市场，宝马因1系的失败而吸取教训，如今，随着宝马2系四门版车型即将在2020广州国际车展上正式亮相，宝马似乎也已吹响了自己在紧凑型轿车市场的反攻号角。
宝马2系四门版
宝马2系敞篷版
很多人可能会不解，在宝马2系这个车系里明明已经有2系旅行车、2系敞篷车了，为什么还要在今年将2系Gran Coupe（四门版）给带入到国内市场来呢？其实这个问题上面我就已经提到了。那就是因为国产的华晨宝马1系在国内市场的表现并不佳，所以宝马需要为国内引进新的"血液"车型进来。也正因为如此，我们看到了2系四门版将亮相广州车展的消息。
宝马2系四门有何亮点？
如果说宝马1系的造型不被大多数人所认可，那这台2系四门版应该就能符合大部分人的审美了。作为一款在2019年洛杉矶车展上才正式全球首发亮相的全新紧凑型车，宝马2系四门版采用了与宝马全新一代Z4相似的设计语言。外观没有采用"大鼻孔"的前脸设计，整个给人感觉也是十分的运动、简约、干练。
宝马2系四门版
宝马1系三厢版
侧面采用了溜背造型和干练的腰线，整体勾勒出了一辆四门轿跑车应有的运动感。尺寸方面，2系四门版的长宽高分别达到了4526/1800/1420mm，轴距2670mm。相比宝马1系三厢，在长度上要占优，而宽度、高度以及轴距上则基本与1系三厢保持一致。
宝马2系四门内饰
宝马1系内饰
内饰也是较有看点的地方，与国内采用老款内饰设计的1系三厢版车型有所不同，全新2系四门版采用了与海外版全新宝马1系相同的内饰设计。该套内饰也是宝马最新的家族式设计，旨在强调和突出以驾驶者为中心理念，所以在全新一代Z4和4系车型上我们也都能见到这套内饰的身影。
此外，这套内饰的一大亮点在于采用了双10.24英寸的屏幕，同时新车还会搭载iDrive 7.0车载多媒体系统，系统反应速度或会提高不少，也能更好地满足娱乐需求。值得一提的是，为迎合中国用户喜好，新车将提供全景天窗作为选装，这点也是讨好国内用户的表现。
最后，宝马2系四门版车型还提供无框车门这一配置，对于那些看重颜值、追求个性的用户来说，这项装置的配备可能会吸引一部分人群去关注它。毕竟，20万左右除了大众CC，装配无框车门的车型并不多，所以如果它能国产那势必又会引起不小的议论。
现款宝马1系三厢版1.5T三缸发动机
全新宝马2系四门版1.5T三缸发动机
至于动力，宝马2系四门版将提供1.5T和2.0T两种发动机，其中1.5T还是1系三厢版车型身上的那台，为三缸发动机。最大功率140马力、最大扭矩220牛米，传动匹配7速双离合变速箱。2.0T车型是四缸机，最大功率190马力，最大扭矩280牛米，传动则仍是7速双离合变速箱。
目前暂不清楚两款发动机是否都会引入国内，不过值得一提的是，未来2系四门版车型很可能会由华晨宝马国产，所以不知道这样一台高颜值的宝马三厢四门轿车是否能够打动你呢？
点评：随着宝马2系四门与国内用户见面的日子越来越临近，咱们花20多万买一台拥有无框车门、高颜值的宝马三厢四门轿车似乎也变得越来越有可能。当然，虽然2系四门版的造型很美，但其动力端仍然会使用1.5T三缸发动机，所以这又是否会成为国内消费者购买它的一根心头刺呢？我现在开始有些期待起它在广州车展上的正式亮相了，拭目以待吧。
（优视汽车大卓编辑报道）
