说到汽车那肯定都得有车灯不是，那么关于汽车的车灯大家又知道多少那？下面给大家讲解一下。
大家脑海中第一个想到的肯定是照明大灯，除了照明大灯外还有刹车灯、警示灯、雾灯、行车灯、车内照明灯、氛围灯等等等等，那么就详细的一一介绍一下各种灯。
照明大灯：正规叫法是前照灯，安装在汽车前部两侧，有两个灯仓，外侧是近光灯标准为25-55瓦，内侧是远光灯标准为45-60瓦，也有远近光一体式的前照灯，这个在很多高端车型上都能看到，比如A4L、宝马5系等。并且都是有透镜的。
那么透镜就是解决了传统卤素大灯散光的问题，亮度均匀穿透力强，有单光和双光透镜都是配合氙气或者LED光源使用。
这种大灯就是远近光分离大灯
这就是远近光一体式氙气大灯
前照灯的光源目前应用广泛的有卤素、氙气、LED、激光这四种。
卤素灯：可以说是白炽灯的一个变种，其原理就是在灯泡中注入卤素气体，发光原理也是热光源发热。而且寿命比传统白炽灯要长的多，但照明距离过短，再加上不使用透镜导致散光，还有亮度不足等原因。但这种光源却是国内应用最广泛的车灯了，基本上20万以下的车基本上都是卤素光源。
氙气灯：就是在灯泡内部注入氙气用，发光原理为包裹在石英管内的高压氙气代替传统钨丝通过高压线流激活，而且功率仅为35瓦。但其成本过高，基本上都使用在20多万以上的车型，但有些五十多万甚至上百万的车型用的也还是卤素灯，比如大家都知道的丰田普拉多（霸道）低配车型就是卤素光源!
LED灯：采用发光二极管为光源，其特点是亮度高、寿命长、能耗低、点亮速度快，目前已有很多高端车型都采用了LED大灯来取代氙气灯，其实LED尾灯的应用最为广泛，从几万到几百万的车型都有LED尾灯的存在。
在那漆黑的深夜，远处射来一束刺眼的光芒，简直就能亮瞎你的眼，那不是氙气就LED大灯。
激光大灯：有着LED的优点但还不刺眼，光照距离甚至可达800米，比如在宝马奥迪等车上就在旗下的顶端车型上配置过激光大灯并宣布未来将进入激光大灯时代，但就目前国内许多车连氙气都是奢求的的处境看，我等屌丝就不必奢求了。
雾灯：汽车雾灯安装与汽车的前部与后部用于在雨雾天气照明和提高辨识度，起到了增加行车安全的作用。我国强制标准车辆必须安装后雾灯，但是不要求前雾灯，以至于很多无良厂家为了降低成本，在一些低配车型上根本不给你安装前雾灯。
前雾灯
后雾灯
示宽灯：在傍晚时分天还未黑的时候打开车灯开关的第一档就是，其作用就是显示车辆前后宽度起到提高辨识度的作用。
转向灯：同样在汽车的前后部各两侧，其作用就是显示车辆行动方向，起到安全作用，向下拨动转向灯杆为左转，汽车前后左侧的转向灯闪烁提示车辆左转，向上拨动转向灯杆为右转，汽车前后右侧的转向灯闪烁提示车辆右转。
双闪灯：在暴雨大雾大雪天气以及高速路的紧急停车道还有在事故的时候是必须要打开的，一般按钮都在中控台中部，样子就是一个三角形红色的按钮，按下去就可以了。
双闪灯按钮
日间行车灯：就是在白天的时候自动打开的，为了提高白天的行车辨识度，其实日间行车灯在目前看来以及流行程度来说都转向了装饰用途，各种形状的行车灯给了汽车非常好看的点缀，可谓是点睛之笔，比如宝马的天使眼，奥迪被称为灯厂。
宝马的日行灯，被称为天使眼
奥迪车型的日行灯都是那么的惊艳
氛围灯：车内氛围灯可是一个高逼格的存在，但也是很多便宜的车没有配备，打开后坐在车内，那种氛围不言而喻，幻想一下开着车再打开氛围灯，旁边再坐着你的小姐姐。。。
氛围灯最常见的就是单色的，少数有双色的，但是新款的奔驰E级轿车却有一个高逼格配置，就是64色氛围灯，可以随意调节64种颜色。（画面自行脑补）
车内照明灯：在车内的顶部，一般前后都有，但也有在中间的，也有后边没有的，顾名思义在夜间或者光线不充足的地方打开，但也仅是在车辆静止的时候使用，在行车过程中尽量不要长时间打开，否则容易使驾驶员产生炫光影响行车安全。
合理利用车灯会带来不少便利性，一定要做到变道就要打转向灯。合理利用远近光，在路况照明条件好的情况下或者低俗行驶时尽量不要使用远光灯，否则会给对向车辆造型视觉暴盲增加事故隐患。恶劣天气下要打开双闪灯和前后雾灯。
出现事故的时候也要打开双闪灯，放置警示三脚架（白天情况下普通道路距离为50米，快速路高速路为150米。夜间普通道路为150米，快速路高速路为250米）。
合理利用远近光，不做远光狗！
