JEEP自由光凭借车身大的优势，在4款车中以2705mm的轴距傲视群雄。全新X1采用UKL平台后轴距缩短为2670mm，通过对前后排座椅设计以及车内空间的重新布局后。在实际的乘坐体验当中，全新的X1与GLA、JEEP自由光在乘坐空间的表现上三款车似乎相差并没有数据那样悬殊，只有Q3后排有些局促。
奔驰GLA：神似飞机螺旋桨的空调出风口设计，用料和质感出众。同其他部件的融合为内饰的精致程度增色不少。
宝马X1：从全新X1的内饰设计可以看到X1提升了不少功能配置，以及一些以人为本的设计亮点。
奥迪Q3：内饰简约的设计，加入很多年轻化元素强调与Q5的区别，同时做工依然精致。
JEEP自由光：进入过“沃德年度十佳汽车内饰”榜单的，自由光内饰和以往JEEP其他车型从人体工学、驾驶信息、做工精致度、材料选择上给到大家的感觉有很大的差异。
动力操控方面：自由光虽然排量最大，但被BBA的涡轮增压发动机完全超越。
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