上世纪90年代，街上能见到的D级豪华车应该在印象中只有三款，W140款“虎头奔”、E38款BMW 7系，再者就是当年打着“凌志”旗号的第一代雷克萨斯LS400。
作为最早进入中国市场的豪华车品牌，在南方地区，“凌志”的名号（虽然后来因为种种原因改名为雷克萨斯多少让人有点不满）的知名度在当年甚至超越了双B（奔驰宝马）。此次与大家分享我买的这台2011年上牌的2010款LEXUS LS460L。
当天等车子过户实在无聊，来一张与内饰的合影，照片有点丑，希望各位看官嘴下留情，不喜勿喷，谢谢。
先来感受一下马克音响音效，坐到车里被12个喇叭包围的感觉，比在演唱会现场的感觉还爽！
低调的正脸，给人留下第一印象就是大气、沉稳，想当年这是一辆150多万的车，完全把奔驰S级远甩一条街！
由于买的是二手车，11年上牌的车，五座版本，至今只跑了6万公里，对于一个强迫症的我，找这车也是煞费苦心，当时与车主交流时，车主说自己平时开这车是带白手套开的，跟我一样爱车如命！
细心的朋友一定看出来了，这台车大灯，中网，车标，雾灯，以及轮毂，不一样，难道是日本进口的不成？后面详细给大家说。
无论哪个角度拍摄，都可以获得出色豪气的照片。
侧面车身线条简约流畅，充满张力和动感，可以说雷克萨斯将L－Finesse设计理念推向了极致。
车尾部显得十分沉稳，大口径的双排气展现出他时尚运动的一面，必不可少的是倒车影像系统。
前面说道的大灯轮毂，这里给大家做一个解释：大灯、轮毂都是上一任车主去日本，拿行李箱背回国内，到4S店安装。懂的朋友应该知道，这里不多做解释了。
轮毂与新款的LS600h，造型一样，更加体现出460的高端大气！
外观拍的有点多，想全面的展示给大家，直白的说，淘到一个好宝贝想借助韩老师的平台炫耀一番。
给大家缓解一下疲劳，关看外观了，这车的内饰咋样儿。
具体买车的价格不说了，大几十万买一台音响车也值了，马克莱文森音响，全车12个喇叭，听到耳朵酥……
照片是当天在车管所无聊来一组，所以看到的坐垫都是上一任车主的，还有蕾丝边……
内饰还可以吧，基本上跟新车没什么区别
中控台已经这些便捷按钮，基本上没有磨损，买到就是赚到了，虽然价格不菲，值了！
方向盘加热在南方来说，基本没有什么卵用，对于北方朋友来说是个福利。
零磨损的方向盘，以及按键，有时候开的时候还在想，买了一台库存车吗？
一贯的内饰风格，与LX系列的，中控台有些相似。在高速开的时候，跑到180码时，发动机就开始咆哮了。
动力方面搭载大V8发动机，无论是起步还是提速，车子很敏捷，不会让你察觉到……而是很安静的在工作。但是唯一一点不好的是刹车太软！
后排娱乐基本没什么用，买来三天了，从来没用过。
后排座椅真的超级舒服，本人觉得比座奔驰S600还要舒服。如果有人拿S600跟我换车，我都不会换的！
长途座车，配上顶级Mark Levinson真的是一种享受，多远的路子，都不会让你觉得累……
扶手箱上的一套独立操作系统，不但可以控制音响、空调，还可以对后排座椅的前后、上下位置进行调节，同时还具有后排座椅电动按摩及加热。
这个是冰箱吗？还是储蓄罐？管它什么东西……
感谢各位的观赏，谢谢！（文章来自老司机用户：上海-汽车人）
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