在豪华中大型SUV领域，路虎揽胜系列始终牢牢占据一席之地，是该细分市场有代表性的经典车型。而德系传统豪华品牌BBA，也各自推出了自家的旗舰级SUV，其中的佼佼者就是宝马家族最高端的X7，两者都处于百万级别且定位类似。谁更豪华，谁更值得入手呢，今天我们来好好瞧一瞧。
外观
路虎揽胜前脸使用了家族最新设计语言，银蜂窝状进气格栅和不规则的前灯组相连，前包围造型简洁带有一条横贯的装饰，整个车头造型规整充满了气势感。车系中新增的传世加长经典版标配21英寸钻石切割轮毂，并且可免费选装暗色阿特拉斯侧进气口造型设计和黑色撞色车顶，令视觉上更具有辨识性。
宝马X7前脸部分标志性的“双肾”格栅得到沿用，同时其两侧的激光大灯也采用了宝马家族标志性的天使眼设计。此外，新车前包围下方配备了空气动力学套件，两侧雾灯区域则采用了l型通风口设计和炭黑色饰板的点缀。
配置
揽胜传世加长经典版标配带日间行车灯的像素式全LED大灯,不仅具有高度的辨识性，也提高了夜间行车安全性。通过将主光束分为垂直光条和水平光条，像素式全LED大灯可以设置四片更精准的阴影区域，防止对向来车发生光眩。这款大灯还融合了高速行驶时的弯道照明技术，可根据转向角度主动调节主光束的照明方向。此外，在原有标配全方位车身影像系统和车道偏离预警的基础上，揽胜传世加长经典版还增加了车道保持辅助和盲点辅助功能，令行车更加安心。
X7主打行政功能，采用了2+2+2的6座布局，所以第二排只有两个座椅，后排座椅靠背都可调节，并可按比例放倒，配有后排独立空调。宝马X7的后排座椅还带有加热功能，支持电动放倒，后排还带有侧窗电动遮阳帘、后排液晶屏幕。
内饰
21年款揽胜传世加长经典版的标准配置更加丰富。温莎豪华打孔真皮座椅带有加热功能，并且前后排均可电动调节。电动门吸和电动感应式尾门具有豪华仪式感，更也非常便利性。源自英国的Meridian™高级音响，为车内成员呈现绝妙音乐体验。InControl智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统，搭配两块10英寸高分辨率触摸屏，带来直观的操作感受和超凡的互联体验，令信息掌控尽在指尖。揽胜的三块大屏，配合中控台、门板等处的皮质、木质材料，内饰的科技感和豪华感都很足。
和注重豪华的揽胜不同，宝马X7更注重商务，X7标配真皮三排座椅，为了让后排的乘员可以长时间乘坐，第三排使用了全尺寸座椅，因此第二排座椅的空间有所挤压。在功能方面，X7前排可选加热通风按摩座椅，但第二排没有按摩功能，也没有提升乘坐舒适度的腿托，前面提到的一些揽胜专属配置X7顶配车型上也无法找到。
动力
两台车都搭载了8AT变速箱，各自主力车型都是搭载了3.0升发动机，其中揽胜为机械+涡轮增压，而X7为涡轮增压。宝马X7为340马力，最大扭矩450牛米。而揽胜则有360马力与400马力两款动力配置，最大扭矩分别是495与550牛米，可以看出同级别的揽胜无论是马力还是扭矩都要比X7高出不少，在起步于加速时能明显感受到两台车差异。最后一点就是宝马X7为适时四驱，而路虎揽胜为全时四驱，加上第二代智能全地形反馈系统，路虎揽胜虽然主打豪华但是在越野方面丝毫没有懈怠。
总结
总体来说，宝马X7的推出要比路虎揽胜更晚，作为一款全新车型有点赶鸭子上架。对于豪华的理解和处理上并不如路虎来的经验丰富，能明显感受到X7更加偏向实用性与科技感，缺乏百万身价SUV该有的豪华和仪式感，加上品牌底蕴和客户认知差异，路虎揽胜的优势尽显。百万级别选一台行政级座驾，路虎揽胜显然是更强大的车型。
