概述
冷却系统功用
散热
提高部件使用寿命
减少热负荷、污染物排放和耗油量
基本冷却系统特点
通过一个外部驱动离心泵进行发动机冷却液强制循环；
冷却系统运行压力最高为 2 bar
使用水与防冻剂的混合物，乙二醇体积比大多为 50 %；
广泛使用具有抗腐蚀性的铝合金作为材料；
冷却液中包含添加成分（所谓的“防腐剂”），用于防止铝合金散热器腐蚀；
发动机冷却系统工作图
特性曲线节温器
工作原理
1
空气温度特性曲线
5
逻辑部件
2
负荷特性曲线
6
电风扇
3
车速特性曲线
7
特性曲线式节温器
4
冷却液温度特性曲线
电动冷却液泵
1、液压系统 2、管道密封式无碳刷电机 3、电子装置
智能热量管理系统
N20发动机热量管理系统：
冷却需求较低且车外温度较低时功率较小，
冷却需求较高且车外温度较高时功率较大。
这意味着可以实现四种不同的温度范围：
109 °C 经济模式
106 °C 正常模式
95°C 高级模式
80°C 高级 + 特性曲线式节温器模式
增压空气冷却
使用增压式发动机时，增压空气冷却可降低热负荷、排气温度和 NOx 污染物排放量，从而减少耗油量。
冷却系统排气（N55发动机)
操作步骤
注意：在排气过程中让冷却液蒸发器的密封盖着。对于排气过程必须打开近光灯。如果近光灯未打开，则点火开关（总线端 Kl. 15）在一段时间后会自动关闭并且中断排气过程。
1. 连接蓄电池充电器。
2. 打开点火开关。
3. 打开近光灯。
4. 把暖风装置调到最大温度，把风扇回调到最小档。
5. FES（驾驶体验开关）不得位于ECO PRO 处！
6. 压下加速踏板至极限位置 10 秒钟。发动机不得起动。
7. 排气过程已通过踩下加速踏板启动并持续约12 分钟（电动冷却液泵已激活，并且将在大约12 分钟后自动关闭）。
8. 然后将冷却液蒸发器中的液位补充至最大。
9. 检查冷却系统水密性。
10. 如果必须再次进行排气，(例如当冷却系统不密封时) 应将DME 完全关闭(拔出点火钥匙约3 分钟)，然后从第 2 点开始重复。
