在刚刚开幕的巴黎车展上，奔驰全新GLE和宝马全新X5齐齐亮相，这对“欢喜冤家”再聚首，各自在产品实力上都有了大幅度的提升，设计方面也是争奇斗艳，到底谁的实力更强？今天砖叔就对这两款车进行一次详细的对比。
宝马X5此前已经在莫斯科低调亮相过，而本次巴黎车展则是它正是全球首秀。X5在设计上的变化主要体现在换装了全新的家族面孔，取消了“开眼角”的设计，“鼻孔”越挖越大，整体看上去更霸气、硬派。值得表扬的是，X5不但天使眼日行灯变得更有棱角，而且还有激光大灯可供选装。
从原来的ML，到后来的GLE，再到现在的换代车型，“四眼”大灯虽然没变，但日行灯的造型却采用了和全新A级、CLS级异曲同工的“三角眼”。中网和前机舱盖的线条更有棱角，更具力量感。
全新X5的车身尺寸加大了一圈，车身外观尺寸为4945/2004/1791mm，轴距为2975mm，相比现款，尺寸增加了36/66/19mm，轴距加长42mm。
目前官方还没有给出GLE的尺寸参数，但可以确定的是它又加长了，轴距加长了80mm，达到了2995mm，比全新X5还要长20mm，可以说是非常“越级”了。
全新X5的内饰因为省去了层层叠叠的按键，所以变得简洁大方，中控屏幕下沉到与中控台平齐的位置上，不遮挡视线。
现款GLE上大面积木纹装饰板和规规矩矩的布局，让人觉得好像是走进了一家古典影剧院；而全新GLE的内饰则大量采用金属装饰件，独特的矩形出风口也极具未来感。
X5仍然采用了长宽比比较大的中控屏幕，并且搭载了第六代iDrive人机交互系统，屏幕支持触摸控制，注重操控的宝马也走上了科技之路。
始于奔驰E级的大尺寸联屏也同样出现在GLE车内，而且中控屏幕也支持触控操作了，这对于奔驰来说，算是一个巨大的进步。互联系统采用的是奔驰最新的MBUX，界面有四种风格可选。
在内饰部分还要多说一点，全新X5的排挡杆和iDrive的旋钮都采用了水晶装饰，蜜汁奢华。
以往宝马旗下的SUV内饰设计都偏向理性、注重实用性，很少讲究质感；从前的奔驰设计风格极尽奢华，不过现在，X5和GLE好像各自走了对方的路。
宝马X5是可以选装第三排座椅的，当然与此同时也可以选装第二排座椅电动调节和舒适进入功能，这样一来第二排和第三排座椅靠背均可电动收放。
奔驰GLE的第二排座椅标配6方向电动调节（座椅+靠背+头枕），但第三排座椅也同样需要选装。
X5保留了分段式尾门设计，也就是我们常说的“天地门”，当然你还可以选装电动尾门。X5行李厢常规容积为645L，最大可扩展至1860L。
GLE的行李厢常规容积为825L，将后排座椅放倒后，可扩展至2055L，而且由于空气悬挂的存在，车尾可一键降低4厘米，便于物品的装卸。
前面的外观对比中，我们也说到奔驰GLE的轴距要比宝马X5更长，从装载空间上来看，也是GLE更有优势。
海外版的宝马X5有三种不同的动力系统，其中xDrive 40i搭载的是B58 3.0T直列六缸发动机，最大功率340Ps，最大扭矩450Nm；xDrive 50i搭载的是4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率462Ps，最大扭矩650Nm。柴油版车型的尾标为M50d，它搭载的是3.0T柴油发动机，最大功率400Ps，最大扭矩760Nm。宝马X5匹配的是8挡手自一体变速箱，并且标配xDrive系统，还可选装电子限滑差速器。
砖叔实拍的全新GLE 450 4MATIC搭载的是代号为M256的3.0T直列6缸发动机，最大功率367Ps，最大扭矩500Nm。另外，奔驰GLE将推出搭载48V混动系统的车型，电动机功率为22Ps。传动系统方面，GLE将匹配9挡手自一体变速箱。
在底盘方面，奔驰GLE首次采用了48V主动悬挂，可实现对四轮悬挂阻尼系数和弹簧磅数的独立控制，官方宣称它不但能抵消车身的晃动，还能实时调整车身倾斜角度，听起来要比当年的“魔毯”厉害多了。
经过这么详细的对比，其实X5和GLE这两款车型之间并没有什么胜负之分，但它们的个性已经很鲜明了。抛开设计这些主观因素，如果你的预算充足，而且对动力有着强烈的需求，那么买宝马X5，并且加一些实用的选装配置是个不错的选择；如果你追求乘坐舒适感和空间实用性，那么奔驰GLE绝对值得等待！
