导语:开完沃尔沃S90,再换到捷豹XFL后,车主:对比后才知道差距!
在国内豪华中大型轿车领域,德系三强:宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L肯定是不得不提的品牌,常年稳居销量榜前三甲。除了品牌过硬以外,它们的产品力的综合表现也是非常不错的。然而,这些车或许都过于常见也过于“大众”,很多车友在选择时还需要能够代表着自己性格很身份地位的车型。此时,他们将目光投向了二线豪华品牌,像凯迪拉克CT6、沃尔沃S90、林肯大陆、捷豹XFL等车型。不仅有着更高的性价比,而且在动力及操控上完全不输BBA。今天,小编给大家带来了沃尔沃S90和捷豹XFL的车型对比,来帮助您更好的选择。看完记得点赞关注呦!
捷豹XFL
外观各具特色
捷豹XFL线条相比较沃尔沃S90更加的流畅,加长后车身比例依旧协调,再加上颇具动感的车头,彰显出一定的英伦风。家族式的设计元素让它看起来更符合国人的审美,侧面修长的车身没有多余的线条,干净利落;溜背式的C柱造型非常的动感。沃尔沃自从换上雷神之锤的大灯后外观形象有了质的提升,超5米的车身长度看起来非常的修长,平直的腰线设计是小编的大爱,简洁的中网配以沃尔沃的车标,当年的豪华感依旧不减,车尾的造型是很多车友争议的地方,小编认为相比较捷豹XFL是缺乏一定的设计感,但是如果太复杂,又会和车头设计格格不入。不过,外观是见仁见智的,我们无法通过外观来界定一辆车,毕竟,审美不同。
捷豹XFL
内饰各有千秋
捷豹XFL的内饰层次分明,银色的内饰设计饰板多了几分时尚感。类似游艇的式的中控台营造了属于捷豹的豪华感,在同级别中和外观一样耐看。家族式的旋钮式档杆看起来档次挺高,环抱式的设计也凸显出了豪华感,不过方向盘的设计过于朴素,缺乏亮点;10.2英寸的中控屏显示效果和反应速度都很流畅,但是界面设计过于繁琐,使用起来需要适应。沃尔沃S90则延续北欧的简约风格,几乎所有的功能都集中在9英寸中控屏上,内饰色彩的搭配也符合豪华车的定位,中控屏的流畅度比捷豹XFL更加流畅。两款车的内饰用料都是以软性材质为主,手感上捷豹XFL比沃尔沃S90更柔软,但是装配工艺还是S90稍好。
捷豹XFL
舒适度谁更好?
捷豹XFL前排座椅宽大,柔软度适中,就是头枕有些偏硬,整体舒适度还不错。后排座椅的倾斜角很大,坐垫相对校平,舒适度欠佳。沃尔沃S90的皮质感受要比捷豹XFL要一些,柔软的皮质与身体的贴合度做得更好。前排两侧护翼能提供不错的包裹感,但是后排座椅的坐垫稍短,影响了腿部承托,不过舒适度还不错。
捷豹XFL
空间表现方面
身高178cm的体验者坐进两车前排并将座椅调至最低,捷豹XFL头部空间剩余4指左右,S90剩余1拳左右,稍好于捷豹XFL;保持前排位置不变来到后排,捷豹XFL头部空间剩余约1拳,头部空间近3拳,沃尔沃S90后排腿部空间剩余约4指,头部空间与捷豹XFL几乎一致。在储物空间方面,两车都有合理的手机搁置区间,但是综合来看还是沃尔沃S90空间表现要比捷豹XFL更合理一些,而且胡桃木板的使用看起来更精致。
捷豹XFL
驾驶感受
捷豹XFL搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率250马力,最大扭矩365N*m(高功率版本),匹配8速手自一体变速箱;S90同样搭载2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率254马力,最大扭矩350N*m,匹配8速手自一体变速箱。悬架类型同为前双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架。但是捷豹XFL为前置后驱车型,在操控上比沃尔沃S90要好处不少,转向精准,而且偏向运动的调校开起来更有参与感,非常棒。为此带来的代价就是牺牲了一定的舒适性,对路面的颠簸过滤不是很到位,路感清晰。
捷豹XFL
总结
两款车同属于豪华品牌的代表车型,目前终端优惠较大,价格也比较相近。如果对操控比较注重,捷豹XFL绝对是不错的选择;如果兼顾家商两用,S90能满足你大部分的用车需求。各位车友对这两款车有怎样的看法呢?欢迎在下方留言区展开讨论~