近日，在德国权威汽车杂志《AUTO MOTOR UND SPORT》发起的2022年Best Cars读者评选中，有多款宝马车型入选，我们一起来看一下吧！
全新宝马2系双门轿跑车、新宝马5系分别荣获紧凑型车、中大型豪华车领域“最受欢迎汽车”。同时，在挪威这个纯电动车市场份额更高的国家，宝马i4荣获2022“年度最佳汽车”。
紧凑型双门Coupe，出类拔萃
可能是F时代太过于经典让人难以忘却，也可能是宝马新设计语言太激进，当宝马发布这一代G42 2系的时候，很多小伙伴对其外观设计并不看好，至今为止我也觉得大灯设计没有丝毫宝马味道。
但它是紧凑型车领域最受欢迎汽车，可能也和这款车型的定位有关，后驱平台、短小精干，还有六缸的M240i，对于发动机起家并执着于操控调教的宝马来说，这可能是最后的一批纯燃油车型了。
国内目前上市的就只有225i M运动曜夜套装一款车型，售价29.98万元，搭载的B48 2.0T发动机是低功率版本，184马力/300牛米，六缸M240i会在今年引进，小编猜测其动力可能会压缩至和Z4 M40i一样的340马力。
宝马5系，高档中大型豪华车
宝马5系是中大型豪华车领域最受欢迎汽车，它也一直是宝马最成功的车型之一！新5系改款之后，在外观设计、互联数字化生态等方面都更加年轻化，更符合当代消费者的需求，无论从品牌层面还是产品本身，新5系都有着非常强的产品力，它依旧是同级表现最均衡、最值得入手的一款车型！
动力上的丰富程度和底盘调教的细腻让每个车主难以忘怀，不仅有高低功率B48，还有3.0T直六以及2.0T混动和3.0T混动（国内无）的动力可供选择，“开起来没有大车的感觉”这句话在新5系上依旧适用，低扭相当充沛，不同的路段能感受到驾控/底盘所呈现出的不同质感。
i4是高端电动市场的有力竞争者
宝马i4为什么能如此受欢迎呢？它是宝马推出的第一款纯电四门轿车，而且M50还是M部门打造的第一款电动BMW，是高端电动汽车细分市场的有力竞争者。
燃油车和电动车的主要区别就是开起来的感受，这对于本来就注重操控的宝马来说更是个考验，因为身上会潜移默化地背着这份压力，无数双眼睛都在看着你，期待宝马对电动车型的动态调教如何，宝马工程师曾多次提到“纯粹驾驶乐趣”这句口号在纯电BMW i4上依旧适用。
与i4 eDrive40相比，M50车型会更加偏向于驾驶调教，也更加让人期待。近乎完美的48.2：51.8重量分布也是带来良好驾驶体验的一个重要因素。M50是全新i4系列中唯一的四驱车型，双电机可产生544马力和795牛米，百公里加速时间为3.9 秒，德国标准车重为2215公斤。
外媒曾如此评价：如果让我用一句话来描述宝马i4 M50，我会说这是M340i的替代品，而不是M3的电动版本，而从驾控上来看，单指i4 M50这款车，它可能在一些情况下会和后驱M3差不多快，但我想就目前来看，两款车型的客户群体并没有多大交叉，i4也是特斯拉Model 3、Polestar 2等车型的竞争对手，如果你习惯了宝马的产品，i4应该会是一款从内燃机转向纯电动的非常好的过渡产品，i4这款电动掀背BMW开起来很有趣，而M50会更加出乎你的意料。
我也和大家一样，期待宝马i4在国内的正式上市，期待它的定价，期待它实际开起来究竟是何感受？iX对宝马的意义重大，i4也是如此，如果定价足够有吸引力的话，凭借宝马的品牌积淀和对智能生活化的全面升级，一定会在电动车领域率先站位脚跟，希望能尽快上市！
你最喜欢哪款宝马？
评论区来聊聊~
