近年来随着汽车行业的迅速发展,各大厂商们不断进行新的尝试,汽车制造商以谋求生产出好车而立足于市场。“公路之王”宝马X5,在今年推出国产加长版X5L,获得了一定的成绩。“科尔维特”雪佛兰迈锐宝XL,成为了年轻人的第一辆中型车。当各家汽车品牌推陈出新之时,因此,一辆车想要从万军丛中脱颖而出,就必须了解客户。正如今天给大家分享的主角,天花板级别的座驾,奔驰S级和宝马7系。
先开奔驰S级
外表:我觉得这一代的奔驰S级比最新款的豪华大气很多,外表是目前这个价位最好看的一款。硕大的进气格栅和流线性的大灯中和得很到位,锐利不失优雅,颜值大气,整体看,很稳重,毕竟是原装进口的S级,车漆工艺厚实,果然奔驰S级才是奔驰的灵魂车型。
内饰看到、摸到的都是超豪华级的。内饰设计得不错,手和腿碰到的地方都是真皮,钢琴烤漆饰板,金属装饰,真的太舒服了,到钢琴漆的木纹装饰,一切看上去优雅从容。
绝对的奢侈级别的空间了。前排储物空间偏小,水都放不了几支,车长5米二十几,最后排空间非常充足,老婆孩子可以愉快地玩耍,后备箱空间十分宽敞,开口巨大。
舒适度是没任何问题,这个奔驰的专业。s级舒适度没话说,不仅悬架调校舒适,19寸的多幅防爆胎,胎噪比较大,特别是前轮胎噪比较明显,舒适性没地说,特别强调一下后排座特别舒服。
动力方面,这一代的奔驰S级全系都是V6的3.0T发动机,最新款改成了2.5T算是减配。奔驰 自家的9AT变速箱,动力源源不断。这车适合游山玩河。可能是奔驰的油门调校就是这样的,是为了舒适,300马力,起步依旧缓缓的,但速度起来过后就很好了。
我自己开,操控个人感觉一般。S级采用的是分时四驱,底盘是铝合金的前后五连杆,19寸车轮这些对操控性都有提升,可转向比的方向盘触感随速增益的很好,低速很轻,驾驶感受其实总体还不错,但是各位都说开宝马,坐奔驰。
再开宝马7系
颜值无槽点,是太像新五系。这代宝马的车灯,充分演示了宝马的豪华,宝马的旗舰车,设计都是最顶级的,不是很大气,但是很耐看,稍微有些油腻适合中年男人,金属车漆非常光亮看上去很迷人。
内饰很有年轻人的气息。全真皮覆盖更好,包括车顶,而且中控跟5系好像也是一样的,跟奥迪一样属于套娃家族,能看得到的地方都是皮质和桃木装束,有层次。
豪华型行政级车的内部空间都趋同。置物空间惨不忍睹,乘坐空间大,空间表现十分棒,第二排跷二郎腿相当轻松,搬东西就不要用7系了,也不舍得啊,后尾箱放不下难道放座椅上。
宝马740Li搭载的是3.0T直列6缸发动机,采埃孚8AT变速箱,开起来还是感觉明显比奔驰S 400激进很多,主要是油门响应更快,它不会像奔驰那么绅士,变速箱的平顺性和反应速度挑不出毛病,开过都会被它吸引的就是转向,宝马的转向是又轻盈但是很精准,指哪打哪。悬架过滤震动很好,但是轮胎有点硬,特别是后一排空间大,乘坐姿势也挺舒服。
自己开车有时候还是比较野,对我来看动力略感不足。同档次同价位车型中性能最好的,加速数据完爆A8/S/帕美,运动模式油门反应非常及时,特别强健的变速系统,使用还算平顺.。
老谢总结
总的来说,奔驰S级虽然动力储备很充沛,都是输出比较沉稳,更多时候适合坐后排享受,而宝马7系就不一样,动力响应灵敏,转向精准,底盘韧性很强,跑山路都很有可玩性,虽然是一台5米2的大车,它依旧是同级别最运动的,最后大家会更喜欢谁?欢迎下方留言评论。