08年宝马将1系试探性的引入国内，在经过近两年的市场调研中，30左右的售价根本不被消费者买账，紧随其后官方的5-6万元的降价就像一剂鸡血，狠狠的打在了国人的屁股上。一时间“宁愿坐在你的宝马里哭”便显得更加容易了。解释一下”双肾“：指独特的进气格栅造型。
2011年宝马带来一款软顶敞篷版和一款双门轿跑版，与普通版有着明显区别。两款车价格相差4万，而在二手车市场上几乎没有差价，这两款车型是1系中最拉风的。
有了两年的试水和对市场的分析，在2010款上宝马带来了手动挡和3.0L两款极端的车型。在当时除了这两款限量版车型08年普通版也在同时销售，所以如果看到10年上牌的08款车型也不用大惊小怪。
2011年之前的这三款车，不论是外观，还是动力，还是价格差别都非常明显，从2012年开始，那款N46B20自然吸气发动机也被涡轮增压取代成为绝唱，换句话说，想要自然吸气的宝马车，只有2011年以前的可以选。
转眼到了2012年，宝马经过4年的市场摸索似乎有了更加精准的判断，这一年全新改款后的1系配置丰富了许多。一是发动机全部更换涡轮增压；二是变速箱除手动外，均更换为8速手自一体。
2013款的1系家族又增加了3.0T和M135i两个车型，320匹马力配合8速手自一体百公里加速提高到5秒。
精真估提示：
虽然它的对手们如奥迪A3、奔驰B级以及雷克萨斯CT200h等也都进入国内市场，并参与竞争，但如果你想要驾驶乐趣纯粹一些的，宝马1系当仁不让。目前二手宝马1系普遍都有将近50%的折扣，当你的女朋友看到增加的这两个肾时，那种喜悦是隐藏不住的。
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