引导：
【丶平凡说车原创 捷豹XLE】捷豹/路虎近几年在国内的“日子”并不好过，这两家车企旗下的部分车型都进行国产，而且这些国产版车型，如今的优惠力度还比较高，捷豹中型轿车XEL就是其中之一，其实我们不难看出，捷豹XEL最直接的竞争对手为宝马3系，该车的定位就是运动型中型轿车。
但是从实际的销量上来看，捷豹XEL和宝马3系差距还是比较大的，很多人表示，买宝马3系多半是为了面子？买捷豹XEL多半是懂车？事实并非如此，每一辆在国内销量高和销量低都是有原因的，并不是能怪我们消费者不懂车。
捷豹XEL 虽然相比宝马3系性价比更高 但是知名度和认可度上差距很明显：
在国内汽车市场当中，豪华品牌分别为一线豪华品牌和二线豪华品牌，奔驰丶宝马以及奥迪为一线豪华品牌，凯迪拉克丶沃尔沃丶雷克萨斯属于二线豪华品牌，其中，一线豪华品牌旗下的同级别车型相比二线豪华溢价更高，反而一线豪华品牌旗下的车型销量更高。
例如，凯迪拉克CT5最直接的竞争对手为宝马3系，但是从1月份销量来看，凯迪拉克CT5在华销出了4693辆，而宝马3系在1月份销出了11000辆，差距还是非常大的，要注意的是，不仅是价格还是操控性能方面，CT5相比宝马3系更具有优势。
我们再来看捷豹XEL，同样都是豪华品牌，同样都是运动型中型豪华轿车，同样搭载2.0T+8AT动力总成，XEL在价格上相比宝马3系更具有优势，但是购买XEL的人并不多，这是什么原因呢？结合以上地的分析，我们可以得出结论。
购买豪华品牌的消费群体，并不是非常注重产品力和性价比，如果比较注重性价比的产品力，为何二线豪华品牌旗下的车型销量不如BBA呢？如果注重性价比为何奔驰E级和奔驰GLC，在过去的1月份销量反超奥迪A6L和奥迪Q5L呢？
开过宝马3系 再换捷豹XEL 谁操控性更强？对比后差距一目了然：
试驾的车型为，宝马325Li M和捷豹2.0T低功率版，不仅从纸面参数还是从实际的动力输出来看，捷豹XEL相比宝马3系更具有优势，方向盘的阻尼感和油门踏板的调教，两车的差距并不是很大，差距比较大的就是底盘调教和整车的机械素子。
宝马3系底盘相对而言比较软，而且在高速过弯的极限性以及整车的过万姿态，没有捷豹XEL更加平稳，简单地说，在操控性能方面，捷豹XEL更具有优势，如今在售的宝马3系，各方面已经往舒适性方面进行妥协，但捷豹XEL反而相比老款显得更具有操控性。
因此，我们基本上可以得出结论，如果对操控性能有一定需求的消费者，完全可以去试驾捷豹XEL和凯迪拉克CT5，如果对操控性没有很大需求，同时对乘坐的舒适性有一定需求，就选择宝马3系，相信绝大部分消费者，在同级别当中会选择宝马3系。
原因很简单，宝马3系虽然在操控性不如竞争对手捷豹XEL和凯迪拉克CT5，但并不是说，完全向舒适性妥协，在操控新上相比同级别奥迪A4L和奔驰C级还是具有优势的，而且该车兼顾了一定的舒适性，加上宝马3系在国内的知名度和认可度，对于购买豪华品牌的消费者而言，当然会选择宝马3系。
总结：
通过以上分析，其实宝马3系和捷豹XEL都非常值得推荐，只是根据每个人的购车需求不同，所以选择的车型也不同，如果仅仅是为了操控，完全可以选择捷豹XEL，如果比较注重品牌知名度，在操控性和舒适性都有一定的需求，就选择宝马3系。
如果是你们，捷豹XEL和宝马3系会选择谁呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
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