奔驰宝马奥迪,是豪华车品牌始终绕不开的几座大山,尤其是奔驰和宝马,一个主打舒适,一个主打运动,几乎在各个领域都有着自己忠实的的拥趸,也经常为了每辆车的优缺点打口水仗,但是口说无凭,当开习惯了奔驰的车主,在试驾了一次朋友的宝马之后,对二者之间的差别,才有了更加清晰的认知。开了两年的奔驰C级,换上朋友的宝马3系,车主表示要正视差距
车主的座驾是一台奔驰的2020款C200 L时尚型,在当年落地也达到了35万左右,至于当年为什么会选择这款车,车主的意思也很明确,当然是冲着颜值去的,毕竟C级的外观在运动之中还糅杂来几丝商务范,让这台车几乎适用于任何场合,前脸的椭圆形格栅,在内部处理却抛弃了几根简单的镀铬条,反而采用了满天星的设计,视觉效果得到大幅度增强,而圆润的大灯,设计得很饱满,还是远近皆为LED的,腰线是一条贯穿的弧度,显得很有张力。
而朋友的新款3系,是325iM的运动版,当然主打的是运动风,标志性的双肾格栅设计,天使眼的大灯,凶悍的前脸比奔驰C级简洁,但却把运动展现得淋漓尽致,腰线也没有C级那般圆润,而是有种刀锋般的感觉,尾部却相当的简洁,但熏黑与红色交相呼应的尾灯,很是好看。
内饰这方面,车主对奔驰C也是比较满意的地方,车内座椅都是真皮包裹的,支撑性和包裹性都非常不错,而且主副驾驶都支持电动十向调节,当然要说最亮眼的地方就是奔驰的飞机涡轮式的出风口,看着很是霸气。
而说起这款车的动力,全系搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机,拥有156匹的马力和250N.m的最大扭矩,匹配的是9档手自一体变速箱,换挡平顺不顿挫,运动版还有轻混版本的,外加一台48V的电机,综合马力达到了184匹,扭矩为280N.m。不过车主觉得带动一台自重1.7吨,1.5T纯燃油版的就足够了。
而3系的内饰与动力,和C级是大不相同,宝马的亮点从来不在内饰上,但也做得不错,尤其是巨大的液晶显示屏,红色的表底用得很巧妙,光看表底就知道是台运动型的车,内嵌式的中控屏也相得益彰,重点是这个大鸡腿档杆,握感好换挡的咬合感也舒服。
而3系的动力是总成全系2.0T和采埃孚8AT的搭配方式,但分高低功率,低功率的马力也是156匹,扭矩是250N.m,和奔驰C的一样,但朋友买的是高功率的,马力达到了184匹,扭矩是300N.m,无论是起步还是中段加速,都比C级更加狂躁,如果喜欢激进一点的,那么3系比起C级,是个不错的选择。
车辆尺寸这方面奔驰C200的长宽高分别是4784*1810*1457mm,轴距为2920mm,几乎接近了三米长轴距,这也让这台车的内部空间更为充裕,而新款3系的尺寸要短一些,只有4719mm的长度,宽和高是1827*1459mm,轴距的话只有2851mm,空间是不如C级了,不过运动车型,轴距长反而会影响操控,或许宝马考虑的是这点吧。
总的来说,外观这方面,二者各有千秋,奔驰C级商务风更足,而宝马3系主打的就是运动,当然动力操控这方面,肯定是宝马的拿手好戏,而舒适度是奔驰的精髓,这二者是无法兼顾的,常言说坐奔驰开宝马,放到现在依然适用,如果想均衡,就选C级,如果想要纯粹的运动,那选择3系肯定没错了。两台车最大的差距就是定位不同,因此面对的人群区别其实很明显,这一差距需要正视,别买到自己不喜欢的车!