对于普通人来说，豪车存在的意义许多。
凸显自己的与众不同，或多或少是其中因素之一。
而德系BBA三面大旗，已经屹立在太多消费者的内心，难以动摇。尤其在C级车领域，价位并不遥远，且都已做好或即将做好更新换代准备。同时，有不少现象验证了，奥迪和宝马的豪车或许已经成为街车了。二者旗下代表“豪车街车”，奥迪A6L和宝马5系应该站出来论证一下到底是什么魔力，让它们兼具“豪车”属性与“街车”市场。
全新奥迪A6L前脸极具攻击性，采用家族式新型设计语言，六边盾形进气格栅更加的宽大，线条更具质感，多横幅式的中网也是其语言的体现，LED灯组极具科技感并且锐利四射，对称式进气口设计自然，发动机舱筋线强硬，层次感明显。
A6L侧身线条刚劲硬朗，C柱的造型明显有下沉趋势，背部线条优雅富有力量。车身长宽高分别为5038（5050）*1886*1475mm，轴距为3024mm。
而观察尾部方面，“灯厂”的实力就摆在那里。
尾灯采用了全新A8相似的一体式尾灯组设计，镀铬饰条相连贯穿整个车尾，大家应该都从不少海外测评视频看过，优雅不失运动。但这里我要说一点，就是它的假排气，虽装饰起来更加科技和运动，但毕竟质感欠缺，显得有一些不够自然，这点是我从外观上看到唯一的不足。
BMW 5系承袭BMW的美学基因，熟悉的双肾式进气格栅，第三代智能降阻进气格栅和前轮罩“鲨鱼腮”导流孔，可提供良好的空气动力学性能，降低油耗和排放量。全LED六边形“天使眼”依旧迷人，独特身份的象征，并配备了随动大灯功能，细长的雾灯被围了一圈镀铬饰条，显得很精致，整车运动感更强。
侧身的线条很运动，轮拱附近的银色镀铬饰条与车门形成的轮廓，是车身侧面的闪光点。宝马5系拥有雕塑感双腰线，车身比例协调，整体感觉不仅充满运动感，还非常优雅。车身尺寸长宽高分别为5087x1868x1500mm，轴距为3108mm，内部空间相当有保障。当然M运动套装和彰显高雅风范的豪华套装可供选择。
车尾的造型为梯形双边单出排气尾管，打造动感的外观的矩形排气筒，视觉效果比较好。
内饰方面
全新A6L，内饰的底蕴创新才是真正让其焕发新生的关键。
数字化的内饰其科技配置，全新A6L融入了奥迪许多最新的创新科技，抬头显示、中控双液晶屏、12.3英寸虚拟液晶屏等；全新的MMI触控系统；该系统凭借丰富的智能个性化选项、易于人车交互。不过中控液晶显示屏需要多留意，多余的指纹会让车内卫生难堪。
在当今主打豪华感的内饰市场环境下，奔驰E被称作奔驰小S，那么同样在A6L身上，似A8L的豪华感也有不凡的表现，神秘放松的氛围灯，使用场景丰富。
全新宝马5系的内饰豪华感的营造上更强烈些，抛弃了原来内嵌式的中控屏，采用了尺寸更大，分辨率更高，更时尚的悬浮式中控触摸屏，带缝线的合成皮中控饰板与木纹饰板配合，高档感十足，三幅式多功能方向盘造型也更加的时尚。此外内饰充满科技氛围，突显了年轻化，配置丰富，包括后排液晶屏，后排座椅电动调节，座椅通风，可调悬挂，氛围灯，自适应巡航，定位互助服务，零压续行等。
氛围灯的设计场景丰富功能，丝毫不逊色A6L。
动力方面
因为新A6要等到明年才能正式面向市场，将搭载有高低功率区分的2.0T、3.0T发动机等多款动力系统，还将可能拥有新A8的座舱结构、48V轻混动系统、自动驾驶技术等配置。
传送系统上，全新奥迪A6L配备了7档双离合变速箱（7DCT）。
525Li 2.0T L4发动机，最大马力184Ps，最大功率135kW，最大扭矩290N·m。
530Li 2.0T L4发动机，最大马力252Ps，最大功率185kW，最大扭矩350N·m。
540Li 3.0T L6发动机，最大马力340Ps，最大功率250kW，最大扭矩450N·m。
价格方面
全新奥迪A6L暂时未知。
说句实话，参考现款的价值意义并不大。
而5系方面，
525Li指导价为43.69万，经销商参考价为38.45万。
530Li指导价为47.69万，经销商参考价为41.97万。
540Li指导价为65.99万，经销商参考价为58.07万。
530Le指导价为49.99万，经销商参考价为48.89万。
奥迪A6L和宝马5系，“豪车“品牌兼具”街车“市场的毋庸置疑的地位，这种历经时间沉淀的属性，仍然吸引无数的人趋之向往。
