假如散热器过于脏，会形成散热效果差，致使空调制冷效果降低，许多年头较长的老车还会有水温过高等症状呈现。关于散热器的清洗，假如条件允许自己也可以入手完成，下面小编就来教各位如何正确清洗散热器并且展示清洗过程。
● 为什么要清洗散热器
散热器位于车辆格栅内靠外的中央，甚至不必翻开格栅就能看见，可以算是间接表露在里面的。因而行驶中从格栅内进入的脏东西很容易附着在这个网状散热器上。尤其春秋季节，一些杨絮柳絮以及树叶等杂物飘在空气中，很容易进入格栅附着在散热器上。除此之外一些泥沙，灰尘，空气中的漂浮物也都会外行车时撞入散热器中，同时进入冬季一些冰雪路段中漂浮的污物也会外行车时进入散热器，不及时清洗会堵住散热孔，降低散热效果，形成空调不凉水温降低等缘由，所以及时清洗散热器很重要。
● 散热器清洗进程
第一步:拆格栅
清洗散热器并不是一件困难的事，操作起来很方便。我们在维修养护，洗车时都可以要求工作人员协助清洗甚至本人入手清洗。当然第一步就是拆下前格栅。
由于散热器设置在前格栅外部，因而拆掉前格栅是第一个步骤。由于每个车型设计上的不同，一般车型即使拆掉格栅后也只能显露一小局部散热器，因而清洗起来会绝对费时一些。
第二步：气泵清洗
假如散热器外表有树枝树叶等较大的杂物，可以用手先打理，假如没有则可以间接借助气泵停止打理(目前市面上有很多小型气泵在售，或是借助洗车店中的气泵均可)。气泵清洗有一定的考究，条件允许的话尽量用气泵从机舱内测向外清洁，这种办法可以使打理出来的灰尘杂物间接被吹到车外，而不会飞进机舱里。当然每辆车的外部结构会有所不同，有些车从外部无法将气泵伸出来，那也只能从内向里清洗了。
很多时候即使长期不清洗，从外观来看，散热器也并不是十分的脏。因而很多车友们会被它的表面所蒙蔽，其实散热器外部早已堆积了很多的污物，用气泵一吹就会分散出来。重复吹数次，直到没有什么灰尘散出，清洁就基本完成了。
第三步：水洗(不建议采用)
其实到上一步，整个清洗进程就基本完成了，虽然很多关于散热器的清洗中都提到了水枪清洗，但是普通状况下不建议用水枪清洗。一来是由于经过气泵可以到达清洗的效果，二来是由于水枪自身压力较大，稍不留意容易将散热片打歪，反而会影响散热效果。
当然会有一些追求完满的车主会觉得不用水洗洗不彻底。假如是这样，那一定要去正规的洗车房清洗，并且清洗时水枪要垂直进入散热器，角度不要倾斜，防止打歪散热片角度。
● 几点留意：
定期清洗散热器：养成定期清洗检查散热器的习惯，如半年或换季时进行检查或清洗，保持散热器清洁。
注意清洗顺序：有些洗车房图省事，拆开格栅甚至不拆格栅就用水枪直接冲洗散热片，这种方法是一定要杜绝的。不仅容易容易破坏散热片角度，也容易使积攒在其间的灰尘遇水和泥。
自己清洗要注意：如果是自己清洗，也要遵循上文提到的方法和顺序，并且一定要用气泵吹出污物，不要用硬物去钩那些污物，否则很容易破坏散热片的角度。
小结：散热器的清洗很简单，只是很多车主容易忽略或是根本不知道这个物件还需要清洗。看了我们的介绍希望各位车主可以养成定期检查清洗散热器的习惯，有条件的话不妨自己动手清洗，一个简单的工作也许就可以避免譬如空调不凉，水温易高等方面的一些隐患。
