首先，外形是很多人对一个车质量好坏的第一印象。新宝骏RC-6的外形很大气，前脸采用了大面积的星辉矩阵格栅，中间是新宝骏标志性的钻石车标，两个大灯十分有神，整车看上去有轿跑的姿态，很适合年轻人。新宝骏RC-6的车身尺寸分别是4925/1880/1580mm，2800mm的轴距，属于中级车，所以它的内部乘坐空间还是能得到保证的。
当然，很多人对一辆车好坏的判断都是基于它的动力总成上的。新宝骏RC-6搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机，最大功率108kW，最大扭矩250牛米。在传动系统方面，新宝骏RC-6匹配了一台模拟8速的CVT变速箱，采用了博世的新型钢带，在日常使用中，这台模拟8速CVT变速箱能带来更平顺的驾驶体验和更高的燃油燃烧效率，所以在驾乘舒适的同时，油耗还更经济，这一套稳定实用的动力总成也是新宝骏RC-6质量的体现。
除了动力外，新宝骏RC-6其他方面的表现也不差。这也是因为新宝骏RC-6是基于新宝骏R平台打造而来的。新宝骏R平台集成了全球顶尖资源和500多名业内顶尖专家，是按照通用全球制造质量标准打造的一个全新平台，拥有智能驾享电子架构、车型及动力可延展性强和高效模块化平台架构三大特点。并且，该平台还将动力及底盘控制系统、安全、车身、娱乐等多种电子系统进行智能融合，所以新宝骏旗下的车型都更加智能。
在这里就不得不说到新宝骏RC-6的智能网联了。新宝骏RC-6全系车型都标配了新宝骏车联网系统，不仅可以免唤醒语音收发信息、导航，还可以手机摇一摇解锁车门、手机寻车等等。也就是说，要是出现了在停车场找不到自己车的情况，不用一遍遍按钥匙靠声音找车了，看着手机就能把你导航到车旁边，节约很多时间。
在智能驾驶辅助方面，新宝骏RC-6拥有覆盖0-150km/h的ACC自适应巡航系统，还有LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警等多项功能，均是日常经常会使用到，不鸡肋的功能了。比如ACC自适应巡航能够在城市内或者高速、长途行车场景中跟随前车起停，解放车主双脚，缓解车主长时间驾驶的疲劳感，带来更顺心、更智能的驾驶体验。
从新宝骏RC-6上，我们就可以看出，现在国产品牌的车型也已经做得非常不错了，质量靠谱，可以成为准车主的“优选”，而不是“无奈之选”。值得一说的是，新宝骏RC-6的内饰座舱还获得"CN95智慧健康座舱9A认证"，新宝骏RC-6的座舱能够满足你对氛围格调、审美品味、绿色健康的追求，为你的出行健康升级。最后结合新宝骏RC-6的8.48万-12.38万元的价格，谁说这不是辆好车呢？
