虽说现如今国产汽车已经相当强大，但相信还是有很多人觉得国产汽车是廉价的代表。尤其是一些原本就以性价比著称的品牌，例如宝骏，要是花十万左右入手的话，难免会有人不理解。但真的是这样吗？不过一款汽车真正好与坏，通常只有车主最具发言权。95后小伙阿良就入手了裸车9万多的顶配宝骏RS-3，如今用车半年多，他是如何评价这款SUV的呢？
据阿良分享，准备买车前其实自己研究了挺长时间，10万价位的轿车、SUV看了好几款，之所以选择宝骏RS-3，还是觉得开起来很舒服，女朋友也比较喜欢这台车的设计。用车半年多，阿良也就是平时开车上下班，以及节假日带上女朋友出去玩儿，跑了7千多公里，整体表现他还是挺满意的。
在阿良看来，十来万能买到一台搭载1.5T发动机的SUV，还是相当划算。宝骏RS-3开起来的感觉也非常不错，平时市区驾驶动力完全够用，踩下油门立马就能得到回应。高速上想要超车，RS-3的动力也是随叫随到，即便是到110km/h后，超车动作也能很快完成。这点其实非常重要，动力不够强的车子，高速上超车所花的时间就比较多，而这个时候是很容易发生安全事故的。
除了动力备受阿良认可外，RS-3的油耗表现他觉得也可以接受。阿良曾经驾驶过朋友的轩逸，市区六点几的油耗让他印象深刻，宝骏RS-3毕竟是SUV，而且使用的还是1.5T发动机，油耗自然要高一些。据阿良分享，目前他开车上下班油耗差不多稳定在7.7L/100km左右，跑高速时要低一些。
值得一提的是，宝骏RS-3的智能科技，同样成为阿良认可的一方面。阿良其实并没有想过，十来万的汽车也有智能驾驶辅助功能，然而宝骏RS-3身上确实配备了ACC、主动刹车等功能。平时阿良也挺喜欢用这些功能，像上下班遇上堵车、跑高速右脚有些疲劳等情况，他都会按下方向盘上的按键，宝骏RS-3就能够触发全速自适应巡航，起步、加速、减速以及刹停它都可实现。而正是这项功能的配备，使得阿良刚拿了驾照不久的女朋友在开车时，也更加得心应手了。
另外，让阿良感受到好用的智能配置，就是车子自带的车联网系统了。跟其它车联网系统不同的是，宝骏RS-3的车联网系统可以做到免唤醒声控操作，平时开车想听音乐、导航或者是开空调等操作，就像是在跟秘书说话一样，直接发出指令车辆就能执行。而且它的指令词也不是那么死板，比如想要到导航时，就可以直接说“我想去XX地点/导航到XX地点”，系统就能主动推荐路线并开始导航。
宝骏RS-3还有一点让阿良觉得不错的地方，那就是空间灵活性真的不错。阿良之所以选择SUV，空间宽敞是一方面的原因，而宝骏RS-3比较靠谱的是，第二排座椅放倒后能够形成纯平的空间，平时要想多放点东西，或者是比较规则的物品就比较方便。而像同级别或者同价位的SUV，基本上都有一定的坡度，便利性方面还是有所欠缺。
从阿良的分享中来看，十来万的价格之下，宝骏RS-3的表现确实算不错的了。搭载有1.5T的发动机、油耗不算高、空间相对宽敞，而且还配备有现在比较主流的智能科技配置，这些显然就已经足够了。而且听阿良说，目前这台车子跑了7千多公里车况也是相当不错，就说明了宝骏造的车还是很可靠的。试问，现在的阿良又怎么可能后悔呢？
