[汽车点评·济南实拍·原创]
宝骏的首款MPV——宝骏730已于7月30日正式上市，在上市短短的4个多月时间，这款车在全国的订单量非常可观。为什么这台车刚上市就这么受欢迎？除了实惠的价格，还有哪些优势？让我们一起来感受一下宝骏730的独特魅力。
外观方面：宝骏730的整体造型并不同于一般的MPV，继承了宝骏的家族特征，拥有更多家轿的柔和线条。极度家用化的设计深得家庭用户的喜爱。
宝骏730的前脸造型并不同于一般的MPV，继承了宝骏的家族特征，又削弱了棱角，拥有更多家轿的柔和线条。极度家用化的设计深得家庭用户的喜爱。
宝骏730基于宝骏平台，宜商宜家。由此我们也可以看到上汽通用五菱对于MPV细分市场的野心。
家族式大尺寸五边形前格栅，下边缘镀铬条U型装饰，符合国人普遍审美需求。
宝骏730长宽高分别为4685mm*1785mm*1735mm，轴距为2750mm。
宝骏730的鹰眼晶钻造型大灯，配有透镜，造型大气简约，视觉感受佳。时下流行的轿车化风格，让整车档次提升不少。很难想象这是一款起售价不到7万的7座家用MPV。
车尾顶部的导流板和宽厚的镀铬装饰条装饰稍微扳回了一点，让尾部看起来还不是那么“扁平化”。
动感飞翼造型尾灯和高位刹车灯，让整个尾部看起来布局规整。横线条的较多使用，也为整体造型增色不少，总体而言，宝骏730在外观方面简洁实用路线走得彻底，能够满足大部分消费者的审美，实属不易。
宝骏730的尾灯虽然没有使用到LED灯，但是红色和银色的流畅分割，也很具有设计感和时尚感。
后视镜电动调节为全系标配，不过只有顶配车型才带有后视镜电加热功能，后视镜整体面积也很大，视野很不错。
车顶的行李架实用性很强，出游时一些行李或自行车等运动器械都可以放在车顶。
宝骏730所有1.5L车型采用佳通舒适系列228轮胎，此系列轮胎的特点是噪音低，舒适性强，非常符合家用的需求。双五辐轮毂，充满力量和运动感。
内饰方面：
整体设计简洁大方，上深下浅的配色加上仿木纹饰板，整体风格档次感很强，对于要面子的车主来说绝对不会掉价。
光滑的深色仿木纹饰板大大提高了内饰的档次，手感极佳。
中控台中央8英寸的彩色大屏，除低配车型外，该配置在其它车型上都属于标配。
蓝色背光的双环式仪表盘度数清晰，设计简单美观，中间的小块屏幕则能直观体现水温、油量、里程等信息。
中控台底部配备12V电源接口及点烟器，对于习惯于外接设备的人来说还是非常实用的。
多功能方向盘布局简单合理，使用起来很上手。方向盘的左下方出现在这个价位车型中比较罕见的大灯调节旋钮，宝骏730可谓贴心。
主驾驶位左侧的按键，虽然车窗一键升降是写着auto，但是事实上只能一键降，不能一键升。
空调的制冷效果很好，豪华型的车型空调还带有显示屏。
后排出风口的设计很用心，在第二排座椅的头顶拥有5个可调节方向的出风口。
中央扶手箱后部设计了后排空调出风口控制，可独立开关后排空调，还可以调节风量。此外还提供了USB接口，方便了后排乘客使用。
宝骏730采用真皮+皮革材质拼接座椅，座椅包裹程度一般，软硬程度一般，舒适度尚可。车内座椅为2+2+3的安排，在空间上设置比较科学合理。
空间方面：
驾驶位很舒适，体现了MPV的大空间优势。
后排空间表现出色，非常宽敞舒适。地面自然平坦，完全没有凸起，脚部的活动空间比较大，而且座椅可以前后移动。
730全系采用手动调节座椅，相对于这个价位的MPV来说，可以忽略。
第三排座椅配备了简单的扶手跟储物格，比较实用。
行李箱容积相当可观，可提供330L--3750L的空间。后排座椅可以放倒，为实现更大空间提供了有利条件。
730全系标配电动天窗。天窗的长度及宽度分别为340mm×700mm，可开启长度为270mm。
在后排座椅未放倒的情况下，车后备储物空间深度为400mm左右，而将第三排座椅靠背放倒并向前翻时，深度可达到接近1000mm,宽度也能达到1010mm，且空间规整。
宝骏730整车配备了多处储物空格，方便实用。
动力方面：
动力系统方面，宝骏730搭载了1.5L P-TEC发动机，这台发动机在宝骏品牌上的最大功率为112马力(82kW)/5800rpm，最大扭矩为147牛·米/3600-4000rpm，带有DVVT可变气门正时系统。
与此发动机相匹配的是一台5速手动变速箱。挡把的手感造型没什么说头，但变速箱的每个挡位都十分清晰，并且还伴随着比较明显的吸入感，较易上手。
● 编辑点评：
综上所述，可以说宝骏730的成功是实至名归，无论是造型、空间、配置，在同等级中都难觅对手，很好沿袭了上汽通用五菱品牌一直给我们的“低价位高品质”——这样厚道的印象。宝骏730定位为家用，整车调校也是偏向更加舒适的驾乘体验，官方给出的百公里油耗为7.1L，也是非常经济实用的一款车型。如果您实实在在只是需要一款能够带着自己和家人一道便捷出行的车子，选730，就是它了。(文/图/汽车点评 万宝文)
| 宝骏730 1.5L 手动豪华型 7座 | |
| 经销商报价 | 6.06-8.08万 |
| 厂商报价 | 8.08万 |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | MPV |
| 款型 | 2014 |
| 排量(L) | 1.5L |
| 最高车速 | 150Km/h |
| 0-100加速时间 | 17s |
| 工信部综合油耗 | 7.1L |
| 保修政策 | 三年或6万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4685/1785/1745 |
| 轴距(mm) | 2750 |
| 前轮距(mm) | 1530 |
| 后轮距(mm) | 1525 |
| 车身结构 | MPV |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 7 |
| 油箱容积(L) | 52 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 10.2 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 112 |
| 最大功率(kW) | 82 |
| 最大功率转速(rpm) | 5800 |
| 最大扭矩(Nm) | 147 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3600-4000 |
| 发动机特有技术 | DVVT |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铁 |
| 排放标准 | 国IV(京Ⅴ) |
| 变速箱简称 | 5挡手动 |
| 挡位个数 | 5 |
| 变速箱类型 | MT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 扭转梁式半独立悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 195/55 R16 |
| 后轮胎规格 | 195/55 R16 |
| 备胎 | 未知 |
