宝骏旗下车型，从宝骏730到宝骏560再到宝骏310、宝骏510，无论是MPV还是SUV亦或者是小型车，几乎款款都是爆品。但是不可否认的是，宝骏旗下几乎所有车型缺乏自动挡车型，导致其流失了不少消费者。不过如今好了，宝骏旗下560、730等多款车型都相继曝出了自动挡的最新消息，预计到今年的年底，搭载自动挡的宝骏汽车就会来到我们身边。虽然宝骏自动挡的新闻令人欢欣鼓舞，但其实这里面既有好消息，也有坏消息。
好消息：宝骏自动挡将使用双离合变速箱
据悉，宝骏自动挡将采用双离合变速箱。这对于一直采用AMT“凑合”的宝骏来说，无疑是个好消息。毕竟如今的双离合变速箱发展迅速，获得了厂家和消费者的普遍认可。虽然双离合变速箱的起步顿挫问题几乎成了顽疾，一直让人诟病不已。但除了这一点以外，双离合变速箱几乎就再也没有了缺点。
一方面，双离合变速箱的价格相对于AT变速箱来说较低。这对于一直追求降低成本、满足更多消费者需求的宝骏来说无疑是最为看重的，要不然当年也不会弄出个AMT这个所谓的“半自动变速箱”凑合使用。另一方面，双离合变速箱没有太多技术壁垒和专利陷阱，所以国内的各大汽车厂家都普遍采用了双离合变速箱，使其变得更为流行。此时，宝骏宣布采用双离合变速箱也就成了顺理成章的事。
坏消息：宝骏采用的将是通用不要的双离合变速箱
不过与其他国产品牌自主生产不同，据有关人士介绍，宝骏采用的是通用不要的双离合变速箱。这是什么原因呢?
为什么通用会弃用双离合变速箱呢?这还得说到双离合易顿挫的毛病，导致其在中高端品牌中并不受消费者欢迎。以别克英朗为例，据说连4S店销售都不推荐消费者购买双离合车型。而搭载双离合变速箱的昂科威1.5T车型，销量却远远不敌价格更贵的搭载AT变速箱的2.0T车型。通用正是因为看到了双离合对品牌带来的弊端，所以才决定弃用。最明显的例子就是，旗下全新SUV雪佛兰探界者就全面采用了AT变速箱，弃用了双离合变速箱。而刚刚上市的迈锐宝XL，也将之前的双离合变速箱换为了AT变速箱。
我们都知道宝骏这个品牌来自五菱，而五菱的全称其实是上汽通用五菱。所以宝骏其实是上汽通用五菱的合资自主品牌，当然与通用脱不开关系。也正因如此，宝骏采用通用的双离合变速箱也就不难理解了。
编辑总结：人弃我取，其实并不意味着拾人牙慧，关键在于是否适合自己。对于宝骏来说，成本更低的双离合变速箱无疑更为适合自身的定位。而通用的弃用，不仅有助于其内部的资源合理再利用，更重要的是采用现成的双离合变速箱将使得宝骏自动挡车型成本进一步降低。这对于购买宝骏自动挡的消费者来说，无疑是个好消息。那么到底双离合变速箱能给宝骏带来怎样的变化，就让我们拭目以待吧。
