作为普通老百姓，个人是比较认可宝骏车的，毕竟国民用车的称呼也不是空口无凭的。试驾宝骏360的时候简单开了一圈，看着不错，六座空间实用，开着挺灵活的，动力上虽说是1.5L的排量，配上不软不硬的底盘，开着还是有那么点小激情，或说驾驶乐趣，车子提速挺快的，方向挺好打，转弯时，车子侧倾也不多。试驾宝骏360的时候印象不错，满足我家用车的实际需要，就果断提车了。目前开了差不多一万公里，结合用车体验简单评测一下。
宝骏360造型
外观设计还是很漂亮的，时尚大气，虽说与汽车设计大师的设计有差距，但宝骏360的外观设计也是比较成功的，而且车子做工用料方面，宝骏这两年确实有不小的提升，明显感觉更加的精细了，做工很到位，无论这车开着，或是放在家门口静看，感觉360在活力之中又带着一丝丝的沉稳，可以算的上是非常吸引人了。不是特别的商务，家用的话，开出去还挺有面儿。
宝骏360侧面
内饰整体的感觉还是很棒的，宝骏360顶配车型尤其不错。车子内饰设计很对我胃口，有些地方的装饰感觉绝对是物超所值的，看着很显挡次，其实只看了宝骏360一眼，就相中它了。目前开着越来越感觉自己很有眼光了，这车选的值。
整体的空间布局还是很科学合理的，而且这2750mm的轴距确实也不小了。每个座位之间的距离刚刚好，前排与中排的座椅可调整前后距离，算是比较人性化的设计了，有机会的朋友，可以去试驾试驾，座椅坐上去，还是比较舒服的，这个具体如何的舒服感觉，最好还是自己去感受。只要不涉及全家出去玩，像我们家，基本平时不太用到车子的第三排座椅，所以我一般会把第三座椅放倒，所以整体的储物空间可以说是相当可观了，全家人一起出去时，把第三排座椅打开，还是很方便的，感觉空间这块真心不错了。
宝骏360空间
车子舒适性我挺满意的，该有的东西都不缺，哪怕是坐在第三排，也不会说委屈，空间呀，座椅软硬呀，都还好，说实话，这车要是放七个座位，就显得有些拥挤了，放6个座位，每个座椅大小与宽度都有了保障，家人坐上去，也确实更舒服，这车空调制冷效果真的得夸一夸了，就最近这个天气来说，空调效果挺不错的，制冷超级的快。平时开这车子视野也很开很开阔，有种尽收眼底的感觉，感觉棒棒的。我感觉第二排座椅应该设计的再软一些就更好了，而且座位没有通风加热的东西，有些小失望。
宝骏360内饰
1.5L的动力配上这360灵巧秀气的车身，还是很匹配的。一般日常开着，只要舍得给油，车子还是挺猛的，这俗话说的好呀，手动挡无肉车，确实是这个理儿，各位可以试试去，一般平时开着最给力的是三挡与四挡，至于1挡起步肉不肉，就看各位的技术了，油离配合好了，车子提速还是很有冲劲儿的。
目前综合用油百公里6个左右吧，如果温柔对待，再加上不断磨合，我觉得油耗再降一波也不是不可能的。我个人认为这油耗已经是比较低的了，毕竟要考虑到市区容易堵车的时候，纯高速在6个以内是可以的，但要说实际用车，不可能全天都跑高速，所以综合来看，这油耗已经是很省银子了。感觉在同级别的车子里，算是表现比较不错的了。
操控比较稳，帅呆了，确实有那么点驾驶乐趣，虽说车子看着挺大，但这车开着挺好开的，而且论操控来说，也许是手动挡吧，有点儿小激情，开着没有那种大车的感觉，有时感觉自己在开一辆轿车的感觉，很灵活，动力虽然比不上大排量的，但是提速超车真不肉，只要发动机转速够2000转左右，尤其走山道时，车子感觉提速反应很灵敏，真心好开。
宝骏360外观
其实选车的时候也看了这么多车，国产的合资的，基本都看过了。360大小外观与空间应该是排名最靠前的，总而言之，我觉得这是一款非常值得买的车型了，空间舒服不挤各自安好，小孩，老人坐上十分宽松，一家人旅游十分好，我老妈生上车也不晕车，真的卖对了。最后劝各位老铁一句，喜欢就去试试去，好坏还是自己说了算。光看别人说好，说坏，感觉参考性不大，自已亲自去试驾开上一圈后，就知道买不买了！
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