城市通勤车应该具备什么特点？我想好开、好停、出行成本低，应该是不可或缺的。而当下市场中能满足这些条件的车型有很多，比如长安奔奔E-Star、雷丁芒果，但能算得上“精品”并具备较高用车品质的可不多，今天笔者就为大家海选3款10万以内或10万出头的代表车型，适合作为上下班通勤，偶尔又能去郊区游玩的消费者，尤其是小姐姐，因为他们的颜值都很高。
宝骏KiWi EV
指导价：6.98-7.88万
亮点：调性十足
宝骏KiWi EV在我看来是一款非常适合城市通勤的纯电动小车，因为它的车身尺寸仅2894×1655×1595mm，较小的“三围”在城市中穿梭很灵活，也好找车位。同时，KiWi EV的外观造型相当有吸引力，拼接式车身+双拼配色，造型十分摩登、时尚，尤其是祖母绿这款配色，看着很有高级感。值得留意的是，KiWi EV在前杠上还设有两个“拍照卡座”，方便用户找到最佳的拍照角度。
与外观一样，KiWi EV内饰也不乏看点，简洁、大气的布局看起来十分清爽。而值得一提的是，KiWi EV车内还使用了占比20%以上的稻谷秸秆植物纤维材料，具备有易降解、无异味等特点；续航方面，KiWi EV全系用的都是稳定性较好的锂电池，容量为31.9kWh，最大NEDC续航为305km，足以满足一周上下班通勤所需，并支持1小时快充，与4.5小时家充。
推荐理由：因为KiWi EV车身娇小，所以开起来、停起来都非常方便，这是不少小姐姐比较在意的一点。另外，它的颜值非常个性，这点非常符合当下追求独特的潮男潮女。最重要的是，即便它的价格只有七八万，但车内、外看起来一点也不廉价，同时还配备了前后双独悬设计，与后驱电动底盘布局，具备较好的行驶质感与玩乐属性，这点也易于和年轻人产生共鸣。
欧拉黑猫
指导价：6.98-8.48万
亮点：买的人多
欧拉黑猫（R1）大家应当比较熟悉，毕竟该车上市已经快2年时间，目前销量也比较稳定，每个月平均都有5000多辆。该说不说，这套设计即便放在当下依旧很有看点，圆形的复古大灯配上小巧的车身，看起来比较“呆萌”。同时，欧拉黑猫也提供了比较丰富的车身配色，甚至双拼车色，能带来不错的观感；尺寸上，欧拉黑猫的长宽高为3495/1660/1560mm，虽然较之KiWi EV灵活性欠佳，但采用的是5门4座布局，尺寸更大，空间能力相对较好。
续航及动力方面，欧拉黑猫因车型不同提供有两种电池类型、四种电池容量，最大NEDC续航分别为301km、351km、405km，满足日常代步是没有问题的。并且，其电池供应商为宁德时代，质量有保障。同时，像ESP车身稳定系统、车联网、玻璃等配件，均是业内顶级专业厂商供应，品控值得信赖。
推荐理由：因为有长城汽车做质量背书，还联手多方“大佬”提供了优秀的品相，加之黑猫入市较早且销量较为稳定，经过了市场检验，适合追求稳妥的女司机入手。不过也要注意，有车主反映黑猫的隔音有待提升，风噪比较明显。
比亚迪海豚
指导价：9.38-12.18万
亮点：空间媲美A级轿车
作为比亚迪今年才出的新产品，海豚采用了不同于王朝序列的设计语言，看起来像个小胖子似的。就设计感来说，海豚的整体造型还是很不错的，开出去也有一定的回头率；尺寸上，比亚迪海豚的长宽高分别为4070/1770/1570mm，轴距为2700mm，其空间很宽敞，甚至能媲美一些A级轿车的后排。
当然，相比空间，更值得注意的是，海豚全系配备的是比亚迪主打的磷酸铁锂“刀片电池”，其最大的特点就是容量大、稳定性高。但具体到海豚各款车型来看，因配置不同电池容量也不同，活力版的电池容量为30.7kWh，最大续航301km；自由版与时尚版的电池容量为44.9kWh，最大续航为405km；骑士版的电池容量也为44.9kWh，但续航仅401km，因为它还配备了一台可输出130kW/290N·m的永磁/同步电动机，而其他车型仅使用了一台为70kW/180N·m的永磁/同步电动机。
推荐理由：有比亚迪作为依托，且是他们全新产品序列的首款车型，海豚应用了不少亮点技术与装备，如快速充电和电池包直热直冷技术、八合一的电驱动总成，可惜的是此前盛传的800V高压闪充并没有出现在海豚身上。但它的空间、动力、颜值都比较可观，这方面有一定需求的消费者可多考虑。
总之，今天提及的三款车，分别出自长城、比亚迪、宝骏大厂旗下，所以他们的质量与可靠性值得信赖，选任何一款车都不会错。然后，三车的价格放在高品质通勤车里，也比较有竞争力，比如宝骏KiWi EV七八万即可开走，同时配备四轮独悬+快充，及一系列实用配置，性价比比较突出。且对于女司机而言，它小巧精致的车身，既不容易让人感受到廉价，又能让车主更快通过拥堵，停车也方便，续航超300公里在城市内开也足够了。
