虽说新年伊始，国内车市被"黑天鹅"冲击，导致各个不同的细分市场均出现销量滑铁卢，无论是普通的家用车还是豪华车，都受到较大影响。不过在时间推移到3月之后，黑天鹅的影响已经没有那么大了，各行各业、包括汽车市场也都开始复苏了，不夸张地说，现阶段正是国内车市重启的大好时机，而在各个细分领域中，10万价位的五座车毫无疑问是潜力最大，且是肩负车市重启主要责任的细分车型，毕竟10万价位的五座车一直都是销量主力，我们熟知的哈弗H6、大众朗逸就都是五座车，也都定位在10万价位，但是在10万级别的家用车里，并不只有哈弗H6、大众朗逸这类老牌、传统车型，还有一款堪称"黑马"的跨界车型，即新宝骏RM-5。
和哈弗H6、朗逸相同，RM5也是一款车内5座布局的车型，只不过它定位于五座跨界车，本身的构造和轿车、SUV都不太相同，不过在定价上，它倒是和哈弗H6、朗逸有比较大的重合，售价7.88万-12.08万，那么为什么要说RM5是一款"黑马"车型呢？其实这和RM5上市时间较短以及它的高销量有很大的关系。这款车型在去年9月份才上市，销售时间显然要比哈弗H6与朗逸短不少，但该车的销量却非常不错，上市首月销量便突破8千大关，而后的日子里更是始终保持在细分市场销量前五，对于一款新车而言，这样的成绩显然能被归类到"黑马"的类别中。
只不过需要知道的是，2019年的车市同样不算景气，车市处在下行的风口上，作为一款新车，没有底蕴积累的RM5能够实现上市即热销，毫无疑问是一件惊人的事情，那么RM5为什么能在上市之后便热销呢？其实这是因为RM5刚好能够满足消费者的需求，并且在不同的领域都做到优秀水准。
比如说在智能科技上，这也是RM5和普通车型有所不同的地方，虽说互联网+这个概念已经深入了各行各业，但是对汽车产业的影响是这几年才开始加剧的，智能汽车、网联汽车这些概念也是这几年才开始出现的。但到目前为止，汽车市场中将智能网联当成主要卖点的品牌并不多，新宝骏则是其中之一，所以在RM5上能够得到便利性很高的新宝骏车联网，可以实现与手机无线连接，将手机上的众多APP投到中控屏上，无论是刷微博、逛淘宝，还是听QQ音乐、看抖音，全都可以实现。另外它更有着无需唤醒的智能语音控制功能，在线导航、拨打电话，甚至是收发微信、抢红包等等，都是动动嘴就能实现的，比如说一句"给XX发微信"，然后讲出发送的信息内容，再说一句"发送"，就能轻松进行微信沟通，这个过程连手机都不用拿起，真的是方便又安全，也更符合现阶段90后对智能汽车的需求。
再比如说实用性，虽说智能配置确实是车型亮点，也确实吸引了很多消费者关注，但买车说到底还是为了提升出行舒适度，获得更好乘坐体验，所以RM5也没有舍本逐末，它具有良好的乘坐舒适度和强大的实用性，该车的车长达到4705mm，轴距2750mm，在10万级别的五座车型中，RM5的尺寸显然算是越级水准，这也保证了车内乘客的舒适度，后排"葛优躺"也很轻松，此外，RM5也支持后排座椅放倒，能够将后备箱变成"双人床"。
总的来说，新宝骏RM5在10万级别的家用车中的确与众不同，它的车身结构、主要卖点都和哈弗H6、朗逸这类主流车型有所差距，从市场反馈来看，RM5选择的跨界构造、智能网联卖点反而成为了RM5征服消费者的助力。不仅如此，RM5在上市之后还被轩辕奖评选为年度十佳车、更因为领先行业内的智能网联被央视表扬，因此RM5在市场中斩获了不错的销量，或许在未来，像RM5这样定位跨界、智能体验丰富的车型会越来越多，不过目前消费者想要选择这样一款车，暂时还是得看新宝骏RM5了。
