汽车前后端装l有保险，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外l界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。
许多年以前，汽车前后保险杠是以金l属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板l冲压成U形槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁ll铆接或焊接在一起，与车身有一段l较大的间隙，好像是一件附加上去l的部件看上去十分不美观。
随着汽车工业的发l展和工程塑料在汽车工l业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全l装置也走向了革新l的道路。目前汽车前后保险杠除了保l持原有的保护功能外，还要追求与l车体造型的和谐与统一，追求本身l的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑l料制成的，人们称为塑料保险杠。
现在汽车的保l险杆不会生锈，因为是塑料的。生锈的应l是固定保险杆的支架。
今天的轿车前后l保险杠除了保持原有l的保护功能外，还要追求与车体造l型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后l保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料l保险杠。
一般汽车的塑料保l险杠是由外板、缓冲材料和横l梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材l料附着在横梁。
汽车保险杠（防撞梁）的作用，保险杠位于汽车前方和后方的大部分l区域，表面上被设l计于避免车辆外部损坏对车辆安全系统造l成的影响，具有在高速撞击时减少驾乘人员伤害的能力，现在越来越多的被设计用于行人保护。
汽车前保险杠是吸收缓和l外界冲击力、防护车身前后部的l安全装置。
20年前，轿车前后保险杠是l以金属材料为主，用厚度为3毫米以l上的钢板冲压成U形槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊l接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件。
随着汽车工业的发展，汽车l保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路上。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的l保护功能外，还要追求与车体造型的和l谐与统一，追求本身的轻量化。为了达到这种目的，目前轿l车的前后保险杠采用了塑料，人们称l为塑料保险杠。
汽车前保险杠结构组成
塑料保险杠是由外板、缓冲材l料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U形槽l;外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与l车架纵梁螺丝连接，可以随时拆卸下来。这种塑料保l险杠使用的塑料，大体上使用聚酯系和聚丙烯系两种材料，采用注射成型法制成。例如标致40l5轿车的保险杠，采用了聚酯系材料并用反应注l射模成型法做成。而大众的奥迪100、高尔夫、上海的桑塔纳、天津的夏l利等型号轿车的保险杠，采用了聚丙烯系材料用注射成型法制成。国外还有一种称l为聚碳酯系的塑料，渗进合金成分，采用合金注射成型的方法，加工出来的保险杠不但l具有高强度的刚性，还具有可以焊接的优点，而且涂装l性能好，在轿车上的用量越来越多。
汽车前保险杠作用
塑料保险杠具l有强度、刚性和装饰性，从安全上看，汽车发生碰l撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体;从外观上看，可以很自然l的与车体结合在一块，浑然成一体，具有很好l的装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件。
另外，为了减少轿车在l发生侧撞事故时对乘员的伤害，在轿车上通常l安装有车门保险杠，以增强车门的防撞冲击力。这种方法实用、简单，对车身结l构的改动不大，已经普遍推广使用。早在’93深圳国际汽车展览会上，参展的本田雅阁l将一扇车门剖开一部分，专门露出车门l保险杠给观众看，以示其良好的安全性能。
安装车门保险杠就l是在每扇车门的门板内横置或斜置数条高l强度的钢梁，起到车前车后保险杠的作用，做到整部轿车前后左l右都有保险杠“护驾”，形成一个“铜墙铁壁”，使得轿车乘员l有一个最大限度的安全区域。当然，安装这种l车门保险杠对于汽车制造商来讲，无疑会增加l一些成本，但对于轿车的乘员来讲，安全性和l安全感都会增加了许多。
