若把"价格低"看作自主品牌车型的最大优势，那么在低价这一点上，宝骏无疑是贯彻得最彻底也是最成功的品牌之一。虽然起步时间晚，却一点也不影响消费者对它的喜爱，旗下多款车型的销量都很可观，今天要跟大家聊的就是新宝骏RM-5。
宝骏的一些车型，如宝骏530、宝骏730等等销量虽然不错，但是被人诟病"土"也是常事，首先被吐槽"低端"的便是它的马头牌车标，不过宝骏也很会吸取建议，新宝骏RM-5车型上再也见不到宝骏的经典马头车标，取而代之的是全新设计的LOGO，搭配最新设计的车身外形，新宝骏RM-5的视觉美感提升了不少。
前脸设计甚至可以用时尚来形容，倒梯形的中网内部采用矩阵式小方块组成，熏黑式的打底造型将银色方格营造出了悬浮式的效果，很有科技感；中网上方是一条细长的银色饰条，将两端的灯组贯穿，很是时尚酷炫。
车尾灯组设计与前脸似有异曲同工之处，尾灯采用的是双色搭配的细长状贯穿式设计，下方的大灯造型比较浑圆，看上去有些呆萌之感，搭配黑色亮面的悬浮式车顶，车尾造型也有着很高的辨识度。
新宝骏RM-5的定位是MPV车型，但是这款车的造型却很"SUV"。来到侧面，贯穿前后大灯的上腰线将车身线条拉得很是修长，底部非平直的线条又勾勒出了车身轮廓，营造出了更加强烈的运动感，加上熏黑式的A柱设计以及悬浮式的车顶设计，这款车就像一款十足的运动SUV。
新宝骏RM-5的长宽高分别为4705mm/1806mm/1645mm，轴距为2750mm，分为座椅布局为2+3的五座车型以及座椅布局为2+2+2的六座车型，两排座椅的情况下，新宝骏RM-5的车内空间很是可观，当三排座椅排布后，实用性看似增加了，但是第三排座椅的空间较小，并不适合长时间乘坐；后排座椅放倒后的空间对于装载货物来说倒是十分优越。
新宝骏RM-5的中控台设计得很有年轻人喜欢的时尚感同时也兼具实用性。低配车型便开始搭载一台尺寸为10.25英寸的大屏中控屏，偏向主驾驶似乎与仪表盘形成了连屏式设计，很是大气；中控台采用了经典的黑色与杏色的双色搭配，更加彰显质感；只是成本有限，方向盘采用的是塑料材质，座椅为织物面料；新宝骏RM-5除却上诉配置外，还具有定速巡航、后驻车雷达、胎压显示、ABS防抱死、制动力分配等等标配。
动力上，新宝骏RM-5搭载的是一台1.5L自吸式发动机以及一台1.5T涡轮增压发动机，前者的最大马力为99PS，最大扭矩为143N·m，有点小马拉大车的无力感；后者的最大马力为147PS，最大扭矩为250N·m；传动匹配的是6挡手动/模拟8挡CVT无级变速箱。油耗方面的表现为6.7-7.2L/100KM，燃油经济性表现对于一款MPV车型来说十分出色。
新宝骏RM-5在外形方面算是使家族品牌上升了一个高度，配置方面对于一款7.88-12.08万的MPV车型来说也算很丰富，若是对比五菱宏光这种更多作为拉货来用的车型来说更是高端了不少，若是不追求动力，以实用性和经济性为主要诉求的话，新宝骏RM-5无疑是个高性价比的不错选择。
