说宝骏730，2014年问世，不仅为MPV市场注入新鲜的血液，也成功开创了7座家用车的新蓝海。上市三年多时间，累计销量就突破百万辆，也写下了“行业传奇”的名号。要说全新宝骏730有什么不好，那肯定是缺少一款真正的自动挡车型。此次全新宝骏730新增两款配备双离合变速箱的自动挡车型，分别为风尚型和旗舰型，这也意味着全新宝骏730把最后一块短板补齐了。
那么全新宝骏730推出的自动挡车型整体表现如何？我们经过一天的试驾深有体会。
值得点赞的空间
全新宝骏730自动挡车型作为一款MPV，没理由不去挑一挑它的空间。尤其是现在二胎政策的开放，有一个灵活多变的大空间，能满足家庭各种场景的使用需求是多么重要。于是，在试驾启程之前我便仔细观察了一下它的空间。
全新宝骏730自动挡车型继续采用2+2+3座椅布局，再加上宽大车体，赋予第二排独享空间，两个独立座椅，舒适性明显不错。第三排顶部采用内凹设计，充分保障乘客头部舒适性,充分照顾家庭每一位成员的舒适性，是真正的7座车。接近纯平的后排地板，让第二排、第三排家人乘坐体验更为舒适。
针对用户对于大后备箱空间的需求，全新宝骏730自动挡车型尾门内饰板在设计上进行避让，采用深凹设计，可以纵向放置四个20寸的行李箱（长宽高为340*250*500的行李箱），达到同级领先水平。后排座椅支持4/6比例放倒及靠背折叠放倒，空间可根据实际使用灵活变化，最大可扩展至1850升。全新宝骏730还拥有22处储物空间，扶手及第三排杯托的贴心设计，为全家人提供惬意自然的使用环境。看得出来，全新宝骏730自动挡车型不论是乘坐空间还是储物空间都是为大家庭准备的，舒适度和实用性都有很好地体现。
表现喜人的动力
这款自动档变速器可承受的最大扭矩为360Nm，高度集成化的电控液压系统，协同智能档位预啮合技术和双离合器自适应控制，一上路便能感受到全新宝骏730自动挡车型的强劲动力输出。
变速箱采用源自博格华纳的预啮合技术，并搭配双离合器自适应控制技术，通过带位置传感器的换挡机构实现换挡的精准定位，0.2秒就可以完成快速换挡，无论是升档降档都更加干脆利落，将车辆操控简化的同时，最大程度提升了舒适性。
1.5T发动机最大功率110KW，最大扭矩230Nm。动力响应直接，涡轮在1000转左右就可介入，2000转之前，发动机扭矩输出接近峰值，所以在起步后就能快速获得强劲的动力输出，而且加速更为线性，兼顾了用户对动力性和经济性的需求。低转速区间就能获得高扭矩的输出，与6速湿式双离合变速器搭配起来相得益彰，驾乘体验也很给力。
更全面的配置
全新宝骏730自动挡车型首次配备9扬声器的infinity品牌音响，让整个试驾的过程更像是一次充满无限乐趣的音乐旅行。主驾座椅采用6向电动调节，操作便捷且能够更精准保证优良驾驶坐姿。副驾座椅采用4向电动调节，越级配置，更方便给家人多一分照顾。当然了，全新宝骏730自动挡车型还采用悬浮式8英寸高清娱乐系统，集成娱乐、导航、通话、手机互联等功能。配合手机用电需要，增加第二、第三排独立的USB充电接口，很贴心。此次试驾时间有限，没能一一体验，但是较同级车来看，全新宝骏730自动挡车型的配置确是可圈可点的。
更贴心的守护
全新宝骏730自动挡车型车身使用超55%高强钢，并在多处关键部位使用热成型钢板，提高整车刚性的同时减轻车身重量，前后吸能盒的设计能够有效吸收撞击能量，最大化保护家庭成员的安全。同时还配备4个前侧气囊和2个侧气帘，配备的预紧式安全带可以合理分散撞击产生的张紧力,全方位立体保护家人安全。
全新宝骏730自动挡车型四门玻璃遥控下降升级为遥控升降，并增加防夹功能，使用更安全，充分考虑了二孩家庭的使用需求。这种升级通过安全带优化设计，合理分散撞击产生的张紧力，贴心保护家人安全。
自动挡车型补齐了全新宝骏730自动挡车型最后一块短板，也确实给了消费者更多的选择。各种配置和安全的升级也看出了全新宝骏730自动挡车型的实力。过去，全新宝骏730的销量已经达到一百万辆。现如今有了自动挡车型，全新宝骏730的市场表现更加值得期待。
