易车-新车型录手册5月10日，宝骏360正式上市，新车定位为MPV车型，价格区间为5.68-7.58万元，新车外观采用了宝骏最新的家族式设计，车头精致时尚，定位略低于宝骏730，新车采用了1.5L+6MT和1.5L+AMT的动力总成。
宝骏360与宝骏510一样，都出自宝骏的CN180平台，作为一个全新的家用MPV，新车的亮点还是十分多的。2+2+2的座椅布局相比2+3+2布局的车型而言更实用，而且内部的空间会分配的更好。配置方面，新车配有真皮方向盘、液晶仪表、电动天窗、电动调节外后视镜、后排空调出风口、外后视镜电加热等配置。
本期的《新车型录手册》就为您详细的解析一下宝骏360的配置情况：
外观棱角分明，十分精致
宝骏360的长宽高分别为4615*1735*1640/1660mm，轴距为2750mm。新车采用了 “2+2+2”座椅布局，定位6座车。外观让人过目不忘，新车采用了类似宝骏530那种棱角分明的设计语言，无论是车头还是侧面的线条都处理的十分到位，让新车的档次提升了很多。
侧面相比车头而言收敛了一些，整体看起来更温和更家居，车尾也是出现了悬浮式车顶的设计，效果不错。但是四只15寸的轮圈稍微小了一些，使得新车的上下比例不太协调。
两侧平直的腰线在车尾汇合，新车尾部的风格也是简洁大方，中间用了一条镀铬装饰条提高了豪华感，新车配有倒车影像和泊车雷达，十分实用。
新车共推出三款车身颜色，分别为星夜蓝、极光银、糖果白。
进入车内，内饰黑色+米色的配色十分温馨，整体设计风格也与宝骏家族的其他车十分相似。新车内部的材质基本上为塑料，但内饰给人营造的气氛并没有那么廉价，并且，内部的配置也是十分丰富的，悬浮式中控屏、天窗和液晶仪表盘等大家喜闻乐见的配置均出现在了这款新车上。
匹配15寸轮圈，发动机与宝骏310W保持一致
新车全系匹配的均为15寸轮圈，多辐铝合金轮圈造型时尚，轮胎尺寸为185/65 R15，实拍车上的轮胎品牌为锦湖，售价约为223元。
新车提供了1.5L+6MT和1.5L+AMT这两套动力总成供大家选择，新车搭载的1.5L自然吸气发动机最大功率为82kW，最大扭矩为147Nm，这样的动力总成在市区通勤基本够用。新车悬架为前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架的组合，备胎则放置在了车底处，这样做的目的是为了让后排空间得到更好的解放。
外观内饰给人感觉还是十分温馨、家用的，2+2+2的座椅组合为新车最大的亮点，那么接下来我们来对比一下车型之间的配置，并进行分析。
精英版配置过低，中高配更适合购买
看过参配表后，我们发现低配车的配置确实有些低，无论是从便捷性、舒适性和安全性配置上与中高配的差距都比较大。相比较而言，中高配车型的配置更丰富更适合日常使用，如果购买低配车型的话，需要再进行一些改装才能更完善。
新车全系标配了卤素前大灯、大灯高度可调、电动调节外后视镜等功能，舒适性配置方面为方向盘上下调节、主驾驶四向调节、第二排两向调节等等配置。
全面分析过参配后，我们得出：1.5L手动/AMT 精英版和1.5L 手动/AMT 豪华版这四款车相比较而言除了动力总成和的区别以外，配置方面并没有什么区别，所以下文中我们会将全系所有的精英版和豪华版来做比较，请大家知晓。
舒适版对比精英版（手动挡差价7000元、手动挡与自动挡差价13000元）
相比“寒酸”的舒适版，精英版增加的配置可以说是非常多，内外的配置提升非常大，相比较舒适版而言，精英版更适合购买。
精英版对比豪华版（差价6000元）
精英版相比豪华版而言配置更加全面，本人感觉最重要的安全配置方面也得到了进一步的升级，胎压监测和ESP系统的加入大大增加了行车的安全系数。
全文总结：
宝骏360的上市进一步完善了宝骏系列的产品序列，6座车型相比较7座车型而言更加实用，这样的设计也符合当今的潮流，后排放倒后的空间也非常平整，拉点东西很方便。全系的售价个人感觉还是比较低的，性价比还算不错，但是最低配车型的配置实在太低，相比较而言精英版和豪华版则更适合购买使用。
