有网友近日曝光了一组上汽通用五菱宝骏730混动版的谍照，据上汽通用内部人士提供的信息，这款混动版宝骏730最快将会在四季度上市——除了宝骏730之外，上汽通用五菱宝骏560等其他车型，后续也将全部配备相同的混合动力系统。
按照此前上汽通用新能源汽车推进计划，这款混动版宝骏730预计将搭载一套源自上汽通用的48V微混系统，实现自动启停技术的更新换代，并融入动能回收等技术，进一步提高车辆的燃油经济性。
所谓48V微混系统，本质上是一种低混合动力系统。它由一台集成逆变器的电机、一块48伏锂离子电池以及一台用于在两套车载动力系统中进行能量交换的转换器组成。简单地说，就是这套系统融合了内燃机和电机两种动力源。
48V微混系统的优势是成本较小，能快速实现量产——而最重要的目的就是为了省油，据说这套系统融入动能回收等技术，可以降低10%-15%的油耗。而缺点是这套系统提供的节油效果并不十分明显，发动机的启动速度会稍慢。
除了48V微混系统，弯哥预计宝骏730混动版将搭载与现款车型相同的1.5T发动机。从曝光的谍照可以看出，在发动机右侧蓄电池外侧，针对48V蓄电池组增加了银色散热器，而水箱等部件也因此改变了形状及位置，看来宝骏730混动版已经做好了量产的准备工作。
去年8月，上汽通用曾表示将逐步普及48V微混技术，看来这回上汽是来真的了！由此可以断定，接下来宝骏560等车型将逐步普及48V微混系统。弯哥觉得这对自主汽车品牌来说是一件好事，希望有更多的国产汽车来“接招”，将自主汽车品牌关注的焦点从汽车的外观模仿，转移到“内在”技术的提升上来吧！
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