最近车市当哪款车型关注度最高？毫无疑问会是4月11日在“新宝骏品牌之夜”上市的新宝骏RS-5。这款SUV在去年亮相的时候就引起了众多消费者的关注，动感的造型、豪华智能的配置，让人眼前一亮。而此番它以9.68-13.28万的价格上市，也算是给了众人足够的惊喜了。那么，该车的实际表现如何呢？小编此前恰好有幸试驾过这款新宝骏RS-5，今天就来跟大家说说吧。
在外观设计上面，新宝骏RS-5的外观采用了全新的“星际几何”设计语言，独特的造型显得非常的激进和动感，其细长的“未来眼”日间行车灯、六边形的点阵式星辉中网、融合了LED远近光灯和雾灯的G字母造型大灯、车身双肩线设计、贯穿式耀斑尾灯等设计，结合全新的钻石车标，营造出一种豪华SUV才有的精致感和档次感，很符合小编的审美，也更符合当代年轻消费者的审美观。
内饰设计上，新宝骏RS-5采用了星舰环抱式座舱，并采用双色搭配，配合大面积的软质材料包裹，以及精细的做工，经营造出豪华SUV般的内饰氛围。同时还在车内配备了14处星夜白LED氛围灯，营造了一个犹如星空般美妙的乘坐空间，坐在车里的感受，堪称是奢华。
空间表现上得益于长达2700mm的长轴距，表现不错，让新宝骏的前后排都有着不俗的空间表现，身高一米七八的小编的坐进车里，没有半点局促感，再加上真皮座椅良好的柔软度和包裹性，就算长途乘坐也不会让人那么容易产生疲惫感。
另外在储物柜空间表现上，新宝骏RS-5也是可圈可点，它的车门内侧、中控下方、手扶箱、手套箱等地方的储物空间都不错，还有十分宽敞的后备箱空间（支持后排放倒），满足了日常驾驶当中的储物/载物需求，实用性比较强。
动力和驾控表现上，可以说是新宝骏RS-5的另外一个亮点了，它搭载了一台代号N15T的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为151匹马力，最大扭矩为250牛·米，与之匹配的是一台博世集团提供的代号为CTF25与一台6MT变速箱。得益于强劲的扭矩输出，该发动机在起步阶段的爆发力非常不错，在加速过程当中有明显的推背感，同时由于匹配了CVT变速箱的缘故，让其整体的动力输出显得很线性，没有丝毫的敦促感。
底盘方面，新宝骏RS-5采用的是全独立悬挂的底盘，并搭载了荷兰KONI的FSD阀减振器，在行驶当中，有着精准、灵活、扎实表现的同时，还有着极为出色的避震效果，让新宝骏RS-5成为了一辆有着极强的驾控乐趣和非常舒适的驾乘体验的SUV，可谓是鱼和熊掌兼得。
智能化表现上，也是新宝骏RS-5的一个“撒手锏”，它搭载最新版本的博世ADAS自动驾驶辅助系统，具备了L2阶段的自动驾驶辅助能力，在大部分情况下可以做到“解放右脚”，让驾驶更为轻松愉悦。同时还具备了0-130km/的自适应巡航、城市智能跟车、车道偏移报警、前方预碰撞安全等智能安全配置，让行驶变得更加轻松、更加安全。
另外在中控系统上，新宝骏RS-5还搭载了目前最智能、应用最广泛的斑马2.0智能车联网系统，除了平常的车内功能设置和导航、倒车视频等之外，还实现了手机轻松互联、智能语音识别、在线出行组队、自驾游全攻略、景点介绍、停车场和消费店的在线支持、第三方网络应用等等功能，让新宝骏RS-5成为了一辆真正的“互联网SUV”。
在试驾体验当中，小编来了一个小长途自驾游设定，斑马系统为小编提供了一条最优路线，并标识出沿途风景和休息区等地点，同时也为小编预订了目的地的景点门票，非常的方便。而在高速上，小编在体验了一番RS-5强劲动力和出色操控带来的刺激感之后，采用了自适应巡航进行驾驶，结合道偏移报警等功能，轻松解放右脚。在城市行驶当中，城市智能跟车系统则发挥了很大的作用，不管是红灯还是绿灯，该系统都可以准确、平稳的跟随前车行驶，轻松愉悦的驾驶体验让原本有“路怒症”的小编心情也变得好了很多。而从景点出来，斑马系统的“移动支付”功能，又省去了小编下车缴费的时间了……
这种全新的驾乘体验是不是很有意思？没错，新宝骏RS-5给大家带来的就是一种年轻、智能的汽车生活体验。
而实际上新宝骏RS-5并不是新宝骏的“全部”，在 “新宝骏品牌之夜”当中，新宝骏品牌还发布了旗下第一款全新概念车RM-C。该概念车在设计上较新宝骏RS-5显得更加年轻、激进，其在智能化应用方面也上升到一个更高的层次，其设计方向和技术的应用，未来将会出现在新宝骏旗下更多的车型身上。
另外，新宝骏还在“新宝骏品牌之夜”当中公布了未来的新车发展规划，基于全新的R平台（新宝骏RS-5正是该平台下的第一款产品），新宝骏未来产品序列还将涵盖MPV、轿车等多种车型，同时这个全新的平台还能提供电气化产品的接口，包括混合动力HEV、插电混动PHEV在内的多种车型也都在新宝骏未来产品规划当中……所以，对于进军年轻、高端、智能的新宝骏品牌来说，新宝骏RS-5，只是一个美好的开始而已。
