都说，现在的车越来越不好卖，是因为大环境不好，但在此原因之外，我觉得这与消费者的购车更加明智、理性也有关系。不愿随意将就，总希望自己买的是同价位最好的车，这是大多数人的心声。而这也无可厚非，毕竟谁还不想自己的座驾是最好、最出色的呢？当然，最好与最出色都是相对的，就好比雅阁、奥迪A4L虽然都是同价位最优的一批车型，但明显无可比性。而谈到10万级最出色的一批车型，除了哈弗H6、长安CS75PLUS等SUV车型外，今天与大家探讨的新宝骏RM-5，也称得上10万级最出色的车型之一。
为何？从市场角度来看，轿车备受欢迎的一大核心要素，便是舒适性；SUV爆红的关键在于大空间与高通过性；MPV开始走俏离不开灵活的座椅布局。而新宝骏RM-5尽管是MPV类别，但跨界的产品定位，使其既有MPV的大空间，也有轿车的舒适质感和SUV的通过性。也就是说，属于SUV+MPV+CAR定位的新宝骏RM-5，一台车就能给与三种车型的享受。所以，要想"买一得三"，新宝骏RM-5定然是10万级绕不开的选择。更何况其它方面的表现，如设计、空间、动力与智能化配置，RM-5也是可圈可点。
就设计来看，什么样的10万级车型才是最受欢迎的？有人认为是哈弗H6这种稳重风格，也有人认为是博越这类网红造型，那新宝骏RM-5的设计，会受人欢迎吗？事实证明，上市3个多月就卖3万多台的RM-5，在设计上不落下风。毕竟，10万级的潜在用户，大多都是以家用为主，而以"星空几何"为设计语言的RM-5，无论是外观还是内饰，都透露出一种既不张扬、又很精致的氛围。尤其是内饰部分，RM-5采用高级感十足的面料，与极具质感的配色，并以菱形纹理点缀，都给人家用温馨的体验。
就空间来看，如果是想要五座SUV或轿车的体验，尺寸达到4705×1806×1615mm，轴距2750mm的五座RM-5（2+3），则是拥有宽敞的车内空间与舒适的乘坐体验；如果是想要MPV或七座SUV，那么六座（2+2+2）或七座（2+3+2）布局也能满足全家人舒适出行。尤其是其中的六座车型，不仅拥有可通向最后一排的中间通道，第二排的独立座椅还有扶手功能，并支持前后、靠背调节，且右边座椅还能左右调节，以便大人更好照顾左边座椅的小孩，因此被称"亲子座椅"。此外，不同配置条件下均有5、6、7座可选，而在同配置下，不同座椅布局的车型只相差1000元。所以甭管钱多钱少，总会有一个配置适合你。
就动力来看，为了满足不同的消费者，即便是定位高端的新宝骏RM-5，在配备1.5T涡轮发动机的同时，也增加了1.5L自吸发动机。其中自吸车型的指导价仅为7.88-9.38万，涡轮车型为8.68-12.08万。同时，它们匹配6MT或模拟8挡CVT变速器，最大能释放出147Ps、250N·m峰值马力与扭矩，满足家用的动力需求。而且，它们的油耗也不高，自吸、涡轮车型的平均油耗，分别为7.5L、8.5L左右。
如果说以上表现只是"锦上添花"，那么这块"锦"指的就是，新宝骏RM-5智能化配置。有别于传统车机系统，RM-5的新宝骏车联网系统，其先进之处，在于更快20倍运算力与强大的拓展性。具体效果，就是RM-5的语音识别速度更加流畅，不会存在卡顿、反应慢半拍等传统车机的毛病，同时还能导入手机生态内容，包括车载微信、视频游戏等。而且，针对城市拥堵、高速疲劳等问题，新宝骏RM-5配备的自动跟车、自动刹停及车道保持等L2级驾驶辅助内容，还能有效降低驾驶压力，提高行车安全。
因此，新宝骏RM-5也被誉为"高智商"MPV，就是因为它能让驾驶变得更简单。而这对于女性司机或注重便利性功能的人来说，可谓是10万级错不了的选择。其中，若你是二胎或准备生二胎的一员，那么六座或七座的高配车型，无疑更值得入手；若你是单身"贵族"，那有着超大后备空间的五座高配，定然会是远游度假的不二利器。
