文|熊大观车
奥迪A6一直以成熟稳重的气质成为政府机构与商界人士的喜爱，它的官车形象深入人心。而奥迪A6L作为奥迪A6在2012年的换代产品，外观方面沿用老款的成熟稳重的气质。
但在前两天刚在广州上市的全新奥迪A6L却打破以往成熟稳重的气质，改走运动时尚的风格路线，那么这次全新奥迪A6的具体改变在哪些地方，读了以下这篇文章你就会了解其中的故事。
这次全新的奥迪A6L在外观方面就改变以往成熟稳重的气质，采用奥迪最新的家族式设计，前脸采用六边形进气格栅设计，鹰眼式全LED大灯装饰着车头，流畅的车身线条搭配上车尾的LED尾灯与双排气管，无不凸显它运动青春的气质。
它在外观都突破以往的形象，内饰肯定也要换汤换药的进行改变，在内饰上面采用三幅式运动方向盘，10.1寸内嵌式中控显示屏，12.3寸液晶仪表盘以外，内饰多处采用镀铬金属装饰线条与钢琴烤漆黑色面板来彰显内饰的科技感。
车毕竟是要开起来，澎湃的动力不可或缺，全新的奥迪A6L就有三种动力选择，分别是3.0T发动机搭载48V轻混动、3.0T发动机、2.0T低/高功率发动机车型。
它的排放标准均是国六排放要求，其中目前汽车之家上面的数据中，百公里最快加速时间为6.6秒，动力在同级别轿车中表现算优异。
全新奥迪A6L与老款奥迪A6L最明显的改变在以下几点、一是在车内空间感提升，新车的车身尺寸为5050×1886×1475mm,轴距为3024mm，老款的车身尺寸为5034×1874×1480mm，轴距为3024mm。
二是内饰里面更具科技感，老款的中控显示屏是悬浮式，在空调出风口上面。新车的中控显示屏是内嵌式，在空调出风口下面。
取消显示屏下方的物理按键，改用8.6寸触控屏来代替，换挡杆由原来的传统改为电子式，除了换挡更加的方便舒适以外，还多出一个储物格，可以储放小物件。
三是在动力上面的演变，老款车型在动力上面有1.8T涡轮增压发动机、2.5L自然吸气发动机、3.0T机械增压发动机供你选择，但在新款车型中都采用2.0T涡轮增压发动机。
这次奥迪A6L,推出的12款车型在价格方面不同，它们相应的配置也不同，就拿售价为44.28万元2019款45 TFSI臻选动感型与售价为47.88万元2019款45 TFSIquattro臻选动感型做对比。
两款车型在价格方面相差了3万多，在配置上面存在差异的地方有以下几点，一是在驾驶辅助影像上面，前者采用的是倒车影像，后者采用的是360度全景影像，可以更好的看清车身四周情况，辅助你倒车时可能存在视角盲区。
二是2019款45 TFSI臻选动感型最高车速245km/h,百公里加速7.9秒，百公里耗油6.8L，皮质座选用皮/Alcantara混搭。
2019款45 TFSI quattro臻选动感型最高车速240km/h，百公里加速7.5秒，百公里耗油7.5L，皮质座椅选用真皮。
三是在驱动上面，2019款45 TFSI甄选动感型的驱动方式是前置前驱，而2019款45 TFSI quattro臻选动感型采用的是全时四驱的驱动方式。
除了内部升级换代以外，其它品牌在销量上的打压才是车型升级换代的关键，若没有竞争对手，哪来的前进动力。汽车圈里有两个BBA，一个是德系BBA指的是奔驰、宝马、奥迪，另一个是中国本土汽车BBA指的是奔腾、比亚迪、奥拓。
自然奥迪A6L的对手依然是奔驰的E级与宝马5系，三者都属于德系高档品牌车，但三者在动力表现上面却各有特点。
奔驰E200L的特点就是稳，在手自一体变速箱的配合下提速快，动力输出不紧不慢，让你感受不到发动机在快速运转的感觉。车辆在运动转向时以平稳为主，方向盘在转向完成后回弹力小，需要你主动回正，车身悬挂较软，乘坐具有良好的舒适性，缺点在于快速过弯时，车辆倾斜幅度较大，运动性在三者中表现最差。
宝马525Li的特点是敏捷，它的2.0L涡轮增压发动机对油门的反应快速直接，车辆在运动转向时以灵敏、准确为主，转动方向盘的手感较沉，面对路面减速带，它的减震效果好。
奥迪A6L 2.0T的特点是在两者特点的结合，它是涡轮增压发动机，在7挡双离合的配合下，动力反应很敏捷，提速时速度快。
它的悬挂是三款车中兼顾柔软与硬朗之间，保持良好的路感同时减震效果好，转向与宝马相同的灵敏、准确，回正力度较好。
所以在三款车中，奔驰E30在乘坐方面的印象最好，宝马525Li在驾驶上提供刺激的驾驶乐趣，而奥迪A6L2.0T者兼顾二者，既有乘坐舒适性又有刺激的驾驶乐趣。
虽然奥迪在2018年销量上面为60.07万辆，奔驰为67.41万辆，宝马为63.995万辆，它在销量上面没有奔驰与宝马高，但奥迪很好的结合两者的优点，这是不可否认的事实。
而且笔者认为这次改款的全新奥迪A6L，会更受年轻消费者的喜欢，所以今年与竞争对手相比，销量不一定会输。
笔者还有一些悄悄话想告诉你，在2018年欧洲最大四驱汽车杂志《Auto Bild Allrad》中奥迪旗下的A6获得跨界车组别冠军。
而且奥迪A6L是第一款进入中国市场的奥迪车型，它的前身就是1988年引入国内的代号C3的第三代奥迪100，所以它在中国的历史是比较悠长，新中国才成立70周年，它就在中国有30来年的历史。
奥迪旗下的Quattrro技术，让奥迪旗下的赛车荣获世界汽车拉力锦标赛上的无限改装组的霸主地位，这次全新奥迪A6L高配版就将搭载这项全时四驱技术。
总体来说这次全新奥迪A6L还是值得买，毕竟与老款比起来，在外观上更加运动时尚，符合年轻人的审美标准。在内饰上比老款更加具有科技感与方便性。在动力上都选用涡轮增压方式，动力也更加强劲，而且价格与老款相比，相差不大，所以是值得购买的一辆好车。
就笔者而言这次就很喜欢奥迪A6L在外观方面的改变，不在是笔者看来得老气、成熟稳重得感觉，而是运动青春感，这才属于新世纪的年轻人所拥有的青春蓬勃的朝气。
