买了新车是一件很高兴的事情，但是很多朋友买完新车之后，都不知道如何去验车？其实验车这一环还是很有必要的，假如没有验，就像之前奔驰车主买完之后就坐在车顶上面哭了，多尴尬是不是？所以提前验可以避免后续的尴尬，只要没提车，发现问题可以换。所以今天喵哥就给大家详细讲讲如何去验车。
第一步就是验证件。其实证件比车重要，如果证件不全，后续会有很多的麻烦。尤其是有些4S店由于资金周转不足，他可能把合格证抵押给了银行，所以去提车的时候没有合格证就很麻烦。国产车是一定有合格证的，如果是进口车，看商检单和进口报关单。
拿到证件后到了第二步，带着这些证件一起去看车子的身份信息。一般情况下现在都在B柱的位置，有些在主驾驶位置，有些在副驾驶位置，都贴了一个车子的铭牌，然后拿着合格证或者商检单，去跟车子上面的铭牌信息去核对车子的身份识别码，VIN是不是都是一致的，然后再核对一下挡风玻璃主驾驶位下角的VIN码，看下这几个码是不是能够实现三码合一，这点很重要，目的是保证车证一体，以免去上牌的时候，由于车子的身份信息导致上牌出现扯麻的情况。
我们验明正身确认没错之后就到了第三步，验日期。日期有几个很重要的地方，一个是铭牌上面的日期，还有合格证上面的日期，第二步验的时候就已经看到了。然后要仔细去看，在车子的每一块挡风玻璃上面，前挡后挡侧挡包括天窗的玻璃，它都是有日期的。找到玻璃上面在中间偏下部分印的那一串字，在数字前面或者后面有点，就代表玻璃的生产日期，一般来说，日期是要早于车子的生产日期，但并不是车上每一块玻璃的日期，都是一模一样的。在验的过程当中一定不要认死理，但是要保证所有的日期，都是早于车子的出厂日期。同时一般相对应的玻璃，它们的生产日期也是一样的。
看完玻璃日期之后，再看一下轮胎的日期。轮胎的日期它相对应的两个轮子，比如两个前轮两个后轮的生产日期，它们基本也是一致的。轮胎的生产日期，在胎壁上面有一圈小字，前面代表周数，后面代表年份。轮胎的生产日期也要早于车子的生产日期，车子造出来了它的轮胎还没造出来，就不符合常理了，代表轮胎是换过的。除了车外这些零配件的生产日期，还有安全带上面的生产日期，也很重要。找到安全带的下方，有一个小牌牌上面也是标了生产日期的。
确认完生产日期到了第四步，验内饰。进到车内，有些车它是完全贴了膜的，有些是没有贴膜，有贴膜的可以把手机灯开起看一下，上面有没有明显的划痕，尤其是车上很多钢琴烤漆的部分。然后把车通电，看一下座椅以及塑料键这些部分，有没有比较明显的损伤。然后再看一下方向盘上以及中控大屏上面这些地方的贴膜，都是否完好？因为买新车最高光的时刻就是撕贴膜的时候，所以这个时刻一定要留给自己。验完内饰之后，别忘了这一点，打开后备箱盖，把后备箱盖的备胎以及随车工具都一并把它验一下。
验完内饰之后就到了第五步，验发动机舱。把发动机舱打开，看一下发动机舱里面的油液有没有少，假如可以，建议大家可以把机油加注口的盖子打开，把盖子翻起来，把机油尺抽出来，看一下它们有没有乳化的迹象。
发动机舱没有问题我们就到了第六步，验外观。先远处观看车子整个的车漆颜色是否一致？是否匀称？没有问题，我们用手机把手电筒打起，从车子的四角以及突出部分作为重点的检验部分，因为四角和突出部分以及前后都是比较容易刮蹭的地方。围着车子仔细地看一圈，看看车漆有没有明显的颜色或者材质不一样，或者看看车漆有没有刮痕以及这些镀铬件上面有没有胶痕。如果有要及时提出来，当然，非常细微的刮痕在运输过程中产生的，是正常的。但是，如果是明显出现材质或者颜色都不一样，那么可以要求用4S店的漆膜仪检测一下，是否重新做过油漆？
车漆验完没有问题，那么建议把车子的所有灯光都打开，看一遍灯光亮不亮？尤其是后面的刹车灯。
验完外观之后，再一下验底盘。建议大家最好能够把车子在4S店的台架上面，把它举升起来看一遍。底盘主要看一下轮胎的磨损情况，因为有一些4S店可能拿的这台车子，虽然看到公里数非常少，但实际上他们在车子开出去，甚至其他客户体验过，他们把速度表给拔掉了，所以看上去公里数没有增加，但是从轮胎的磨损上面，是可以看出来的。然后，再把发动机底部的塑料盖板打开，看一下发动机跟变速箱有没有漏油和渗油的迹象？然后看一下橡胶件的包裹部分，包括半轴部分，都有没有轻微的漏油或者渗油的迹象？新车如果零件不过关的话，也有可能出现这些故障。
静态检验全部验完之后，然后把车上的雨刮那些功能，全部把它试一下，开着跑两圈，基本上都正常了，那么这台车子就可以定下来了。
以上就是喵哥给大家讲的买新车比较详细的验车流程，只要按照喵哥的方法去做，后续可以减少很多的麻烦。
