全球汽车业一致公认，无人驾驶汽车将在20年后陆续得到普及，这并不是说当下无人驾驶汽车那么遥不可及，一些基于无人驾驶理念开发的辅助配置已经出现在在售车型上，或者即将应用到量产车型上，只要稍稍留意，你会发现无人驾驶已经离我们越来越近了。
声控启动系统
看过电影《2012》的人可能记得，声控启动汽车的神奇。其实在现实在售车型中，声控启动车辆已经早已有之。福特、宝马、通用等汽车制造商正在着手让汽车变得越来越“听话”，不仅能启动车辆，也能完成对整车语音操控。
示例车型：宾利欧陆、兰博基尼lp700
远程启动汽车
通过掌上手机，带远程遥控启动RES功能的钥匙，之后车辆的发动机自动启动，完成整个着车的过程。该功能最大的实用之处在于能在冬天的时候提前热车，而夏天的话为了不给发动机带来额外的负担，可以将车内空调调节成送风模式，提前将车内的热空气排出去。目前，市场上有多款车型远程启动仅启动电子扇，并不启动发动机。
示例车型：别克君越、奥迪A6
车道偏移保持系统
主要解决车辆横向偏移问题。如果车辆未打开转向灯，偏离了行道线，车辆会发生振动，提醒驾车人回到行道线行驶。当然，不同的车型警示方式不同，有一些车型是蜂鸣警示，有一些坐垫振动警示，还有一些是方向盘振动警示，比较好的有自动修正方向盘系统。而在更高级别的车型上，当车辆并排有车辆时，即使强打方向盘也很难越线。该系统工作主要是分道线比较清晰。
示例车型：大众CC、奔驰C级
预防性安全系统制动功能
可监测到横穿马路的行人，并启动自主制动，在时速50公里以下可以避免碰撞。在夜间照明环境不好的情况下，还可凭借夜视辅助系统增强版Night View Assist PLUS来探测行车前方出现的行人或动物，并在仪表盘上以鲜明的色彩突出显示，以警示驾驶员，并同时闪烁车灯来提醒前方行人。
示例车型：奔驰S级
定速巡航系统
目前已经是最为普遍的配置，基本上十几万元以上的高配车型都配置了定速巡航系统。
在设定一个速度后，驾车人可以松开油门，只需要握住方向盘，车辆将按照设定的速度行驶。如果道路情况发生变化，需要人为采取制动措施，同时定速巡航将解除。
该系统使用畅通路段行驶，特别是在高速路上长途驾驶时，可以减轻驾车人长途劳累。
示例车型：目前市场在售的大部分高配车型配备这一系统。
自适应巡航系统
该系统启动分为四个阶段，与前方车辆车距越近，该系统制动能力就越强。第一阶段，该系统首先会发出可视警告，提醒驾驶员保持车距；第二阶段，发出可视和声音双重警告，提醒驾驶员前方障碍物，并且准备启动刹车系统；第三阶段，触动刹车系统急停一下，然后启动局部制动；第四阶段，开启刹车辅助系统，自动刹车，在驾驶员没有采取任何行动的情况下会自动紧急刹车。之后，车辆将按照设定巡航车速行驶。 目前，大部分日系车型虽然也有类似技术，但是出于安全考虑，在第四阶段没有采用自动刹停。
示例车型：新翼虎、全新明锐
堵车辅助系统
堵车辅助系统也称为低速自动驾驶技术，奥迪在2014年CES上进行了演示。该系统借助超声波传感器、车辆内外的摄像机以及激光雷达扫描器，从周边的环境中获取足够的数据，并将这些数据反馈给CPU，通过分析当车速为64km/h以下时，替代驾驶员掌舵，接管汽车，驾驶者可以在自动驾驶模式开启时，双手完全离开方向盘。
示例车型：新一代奥迪A8
自动泊车系统
自动泊车系统是通过在车身周围增加雷达感应器或者雷达，既可以发送信号也可以接受信号，当信号碰到车身周边的障碍物时会反射回来。然后，车上的计算机会利用其接收信号所需的时间来确定障碍物的位置。但最终结果都是一样的：汽车会检测到已停好的车辆、停车位的大小以及与路边的距离，然后将车子驶入停车位。不同厂家所能提供的自动泊车系统也各不相同，有些需要驾驶者自行控制油门，有些则不能实现垂直停车等等。
示例车型：斯柯达昊锐、奔驰B级车、途观、雷克萨斯LS
遥控泊车系统
真正的量产车，也能像遥控玩具车一样，在30米范围内遥控驾驶。
打开与车辆链接的手机APP，像操作普通遥控玩具车的遥控器一样，分别通过上、下、左、右键，控制汽车实现前进、后退、左转、右转的动作，把车辆停进狭窄停车位。
该功能的最佳应用场景应是车主经常会遭遇的狭窄停车位，尽管车身可以进出该车位，但车主往往需要小心打开车门，让自己瘦成一张纸一样侧身移出，避免车门划伤侧面的汽车。
示例车型：比亚迪速锐、比亚迪G5
