稿件来源：CQ现代通信·烤肠
车台的安装主要分成三个部分：
主机安装、面板安装和天线安装。
接线有很多地方要注意，
您知道这里的门道么？
主机的安装方式
主机安装的一个重要原则就是能够提供足够的散热空间，因为电台主机处于发射状态，发热量是很大的，保持良好的通风散热条件是保证设备正常使用的基本原则。
曾经见过有的朋友将主机直接装在中控台的杂物盒里，或者直接安装在烟灰缸的位置上，看似很方便且与车上的中控台融合得很好，但是因为不能很好地解决散热问题，对于设备的使用寿命和通信质量都会造成负面影响。
主机的安装方式一般来说要看是不是选择与面板分开安装，如果选择一起安装，你可以选择的安装方式就很少了，通常可以选择安装在副驾驶一侧的中控台侧面，但是这需要你在中孔板下面的护板上打孔并使用自攻螺钉。
这样做安装难度最小，电源线和控制线的走线也很容易，但是对于车身尤其是内饰的破坏比较严重，现在一般已经没有人采用这种安装方式了，因为现在市面的设备大部分采用了面板分离设计。
如果选择面板与主机分离安装，你的选择灵活度就大了很多。比较常见且安装难度较小的方式是可以将主机吊装在驾驶座或者副驾驶座的座椅下方。很多家庭型轿车前排座椅下方的空间都比较大。
如果座椅下面的弹簧没有被包裹住的话，可以选择直接将主机固定托架固定在弹簧与座椅海绵之间，利用海绵的张力即可轻松固定托架，而无需进行紧固，一旦需要维护的时候，主机和托架都可以轻松的拆卸，电源线和控制线的连接也都比较方便。
但是如果前排座椅下面有后座的空调送风通道等设备，或者座椅下面还有很多电气设备的话，这种选择就不太合适了。可以安装位置还有驾驶室仪表板下面、后备箱里。
相比较而言，我觉得后备箱应该是一个比较好的选择，因为后备箱的空间较大，容易保证散热，而且后备箱内基本上没有太多复杂的电气设备，对于主机的安装没有太多需要顾虑的。
但是将主机安装在后备箱随之而来的两个问题是必须考虑的，那就是如果将主机放置在后备箱里，从电瓶到主机的电源线就必须要很长，而且它几乎需要穿过整个车身，走线的路径必须精心设计。
切记在线路中间使用接头，如果必须使用接头也一定不要简单的将两根电源线扭结在一起，最好使用电线插头或者焊接方式连接，每年那么多机动车自燃的案例，很大一部分原因都源于改装设备不恰当的电线连接方式。
除此之外还有一个重要的问题就是，如果你选择的其他一些可以分体安装的电台，一定要注意它的手咪是否支持从控制面板处引出，比如某些品牌双段电台的手咪就必须从主机引出，这样如果将主机安装在后备箱，就还需要为之单独配备手咪连接线！
面板的安装方式
安顿好主机，控制面板的安装就好处理一些了，选择安装控制面板的基本原则就是应该便于查看、调整和维修。可供安装控制面板的位置无外乎是在玩家驾驶车辆的同时触手可得的位置上。
因为面板本身几乎没什么发热量，所以并不需要在主机安装时考虑那么多散热的问题。只要方便使用和安置控制线，面板的安装禁忌是相当少的。
不过为了能够更好的使用，建议最好采用带有按键的手咪，可以减少使用面板进行调整的工作量，也为面板的安装提供更多的灵活性。面板的安装可以说是充分展现玩家的想象力和创造力的地方。
还有一点应该注意的就是，因为法规要求所有使用的设备均需经过无线电检测部门的检测方能使用，而且理论上讲在一定的使用周期内还需要对设备进行标定。
所以在安装面板时一定要考虑未来的维护和检测，有些人使用较简单的安装方法，例如用双面胶直接将面板固定在中控台或者其他位置上，固然简便易行，但是一旦需要拆卸的时候就有他心疼的了。
如果的确要选择使用双面胶安装，笔者推荐大家使用3M的一款可以重复使用的双面胶带，或者使用双面胶之固定面板底座，这样在需要的时候仍可轻松地将面板拆卸下来。
此外，还需要注意保留一根备用的面板和主机连接线，以备验机或维修时使用，想当年笔者帮助协会验机时，很多FT-7800R拿到现场却无法正常开机，都是忘了将面板和主机的连接线安装上，可是闹过不少笑话。
接线注意事项
在设计主机和控制面板的安装位置时，还需要考虑到与之相连的电源线、控制线、馈线等线缆的走线，一般来说，每个驾驶室车门底框的边条都是可以拆卸的，其中本来就留有线缆槽，从那里走线是比较隐蔽的，也不容易损坏线缆，也应该尽量考虑从那里布线。
需要强调的一点就是电源线的连接，有的玩家为了省事常想用点烟器取电，或者从驾驶室内的其他电器设备上引出电源，这都是非常危险的方法，电台的耗电量是非常大的，而且瞬间电流也非常大。
一定要从电瓶直接取电，且在离电瓶200mm的距离内必须串接一个10A保险盒，再将电源线引入到驾驶室内。否则，一但电源线短路，电源线马上就会烧红起火，对整车及驾乘人员会构成很大的安全隐患。
本文作者BG1ACR，编辑番茄酱，转载请注明出处：《现代通信》杂志旗下公众号【烤肠】。
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