轮胎是汽车的一个特别重要的组成部分，它与我们的安全息息相关。一般情况下，我们知道轮胎的设计使用寿命是五年，磨损极限是1.6mm，这也是轮胎方面的常识，我们不一定按照这个更换，但是一定要知道这个常识。当然有一部分轮胎超过五年或者是过了磨损极限，依然在路上行驶，但是这有极大的安全隐患。为了安全，最好的办法是：做好日常的检查维护。本篇不谈论什么时候更换轮胎，只是通过一个实例来讲解一下更换轮胎的过程及注意事项。
以下各图即为我们维修师傅给一辆奥迪A6L更换轮胎的过程，我们来具体了解一下。
下图，两位熟识的车主刚好遇到，互相开个玩笑，差了一点点。两辆车都是奥迪A6L 2.8L.
下图为拆下的一个轮胎。因为是更换轮胎所以先给轮胎放气。如果是修补轮胎，那么第一步一定是先充气然后仔细检查是哪里漏气。
下图为放过气后，用扒胎机把轮胎给压下去。因为轿车轮胎都是真空轮胎，轮胎边缘与轮毂结合得特别紧，特别严实，不会漏气，所以要借助机械的力量来把它压松。
下图为压轮胎内侧。压轮胎时要注意避开气门嘴。如果轮胎带有胎压传感器，不注意的话，一下子就能把它压坏。因为奥迪的胎压是通过轮速传感器等电子部件来间接测量的，所以气门嘴只是一个简单的橡胶气门嘴，但是仍然要注意。
下图，把轮胎压松后放在扒胎机上面，再来均匀地松一遍。
下图为先把轮胎外侧取下，专用机械。然后同样的办法取下内侧，一定要注意避开气门嘴。
下图为取下轮胎后的轮毂。可以看出轮毂边缘内侧有些脏，主要是因为在使用过程中进去的灰尘或者是橡胶杂质经过高温挤压以后产生的，最好的处理办法是用刷子清洗一下，不然有漏气的风险。
下图红色圆圈部分为气门嘴安装地方，可以看出气门嘴部分的轮毂内侧已经预留了一部分空间，有减弱气门嘴重量对轮胎平衡的影响的作用。
下图为安装新轮胎。一般情况下安装新轮胎时一定要在轮胎边缘涂抹一层润滑液，如肥皂水洗洁精水等，减小摩擦。如下图红色箭头所指，已经涂抹了肥皂水。
下图为安转轮胎外侧。每次安装最后一步时，看着都有点担心，轮胎一边在内侧压得那么低，一边翘起那么高，不过不用担心，轮胎不会有损伤的。
下图为安装好的轮胎。
下图为开始给轮胎充气。正常情况下应该是平放在地上安全。但是有时候轮胎内侧与轮毂结合处有轻漏气，充不上气，需要竖着放才能充气。当然充气过程中会有响声，有时候声音很大，足以把不了解的人吓着。轮胎边缘很厚的，它要和轮毂边缘紧密结合才行。
下图，充气过程中轮胎不漏气后要放平充气，安全。红色圆圈内的工具为扁撬，扒轮胎装轮胎必不可少的一个工具。
下图为轮胎动平衡。轮胎充好气，一定要检查一下轮胎内外侧是否已经和轮毂结合紧密。通过显示屏可以看出，是20——20，单位都是克，意味着轮毂内圆里面，内和外都缺少20克的重量。
下图为去除掉旧的平衡块，然后擦干净安装上新的。要注意一定要把轮毂内圆里面清洁干净。
下图为平衡好的轮胎，可以看出这个轮胎是有方向的，导向轮，如红色箭头方向，往前的，不能安装反。安装反的后果是噪音大，排水性差，磨损加剧。
下图为轮胎侧面的方向标识。英文ROTATION，方向的意思，并且像个大大的箭头一样把这个单词包裹着，那就是方向，轮胎前进的方向。当然也有一些轮胎标识有内外：OUTSIDE外，INSIDE内，仔细观察轮胎都能看到。更换轮胎时，都要根据轮胎标识和实际情况来安装轮胎。
下图为轮胎装上车，紧固螺栓后扣奥迪专用螺丝盖子。红色圆圈部分为轮胎型号。要记得，所有轮胎装上后，一定要让一个维修师傅把轮胎气压测量到此车的规定值。因为安装四轮时候，一般不是一个维修师傅充气，并且在第一次给轮胎打压的时候一般都达到三个多压，有时候维修师傅赶时间会忘记放压，所以我们车主在更换时候也要问一问，学一学，毕竟车是自己开的。
以上各图即为轮胎更换过程，还不够全面，但是基本过程也都有了。各位读者可以了解一下，学习一下。
我们广大车主在给爱车保养或者维修时候，无论哪里不懂，都可以向维修师傅询问，绝大多数情况下，只要我们有一个虚心学习的态度，基本上所有的维修师傅都会给我们讲解的。但是我们在学习的过程中一定要把握好询问的时机，要在刚刚好的空隙时间里问。
在实践中学习，学习中实践，是一种特别好的方式，各位车主在往后对爱车的维护保养过程中，要把握好学习的机会。
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衷心祝愿各位车主用车愉快！
