奥迪A8 W12最后的绝唱，保不齐这货未来还能升值？
说起6缸发动机，很多人都知道它有很大的一个特点，就是平顺。但是，这样说并不严谨，其实要说平顺性，应该是水平对置六缸发动机优于直列六缸发动机优于V型6缸发动机。然而，这些要和12缸发动机放在一起谈的时候，就变得有些无足轻重了。奥迪A8 W12顶级的旗舰产品。
奥迪将会在不久后推出新款A8 W12车型，但是这款车型也将被看作是奥迪对消费者最后的献礼，它也将是最后一款奥迪12缸的产品。奥迪研发主管表示：虽然依然有很多车主对12缸车主青睐有加，而且愿意购买，但不管如何，A8 W12将是奥迪旗下最后一款12缸产品了。此外，他对V10发动机的未来也不看好，他认为奥迪新一代车型不再需要10缸和12缸发动机。
说实话，钱还没有赚到手，这款车就要和我们说再见了。那么，作为最后一款A8 W12，它将会以什么样的方式和我们见面呢？据悉，该车将会在今年和我们见面，其搭载一台6.0T W12发动机，最大功率585马力，峰值扭矩800牛·米，该发动机支持闭缸技术。传统系统将匹配8速手自一体变速箱。
说起奥迪A8这款车，多少还是会让人有些感叹，诞生之初就是为了对抗宝马7系和奔驰的S级，12缸也算是可以撑门面的一款发动机。要知道第二代的奥迪A8 W12是全球第一款前置四驱的12缸轿车。然而，随着技术的增长，奥迪A8用来抢占市场的"武器"也需要更新了，W12不再是消费者选择奥迪A8的一个理由，所以它对奥迪的意义也就变得无足轻重，虽然消费者仍然喜欢有情怀的事情，但是奥迪没有理由在这件事儿上满足消费者那些形态上的需求，它需要更有力的竞争方式。
其实，我之前也想过如果我有一台12缸的汽车会怎么样，驾驶起来会有多爽？后来想想这个想法太可笑了，如果我有钱买12缸的汽车，何必要自己开车呢。奥迪A8 W12推出最后一款之后将不再更新W12发动机产品，这对于之前的奥迪车主来说或许是一件好事儿，保不齐自己的W12还有升值的机会。
