今天厂里来了一辆奥迪A6，车主描述说机油有时候会少，平均行驶4千多公里左右就会加一升最有的机油，防冻液也会缺少，但是缺的不是很多。
针对车主描述的这一现象师傅们开始对车子进行了全面的检查。说到德系车少机油，很多车友们首先想到的是烧机油，烧机油是因为发动机内部橡胶密封零件老化，再加上本身自有的设计缺陷时间一久很有可能就会出现烧机油等现象。经过维修检查发动机是存在烧机油的现象，相信很多修理厂都会拿烧机油来搪塞车主，但是细心的师傅发现事情并没有那么简单。
首先烧机油是肯定烧，但是从拆下来的火花塞来看并没有过多的积碳，车主也表示很久没有更换过火花塞，所以烧机油导致4千公里机油缺少1升的说法不成立。另外维修师傅发现发动机下护板上面的油泥特别厚，油泥主要是由挥发不掉的机油附着在发动机下护板上方，当附着在下护板上的机油遇到泥土是，久而久之就会形成油泥。
下护板上有油泥，说明发动机在渗油。从油泥的厚度来看渗油还是挺严重，经过师傅进一步检查，发现了两处主要渗油点，一是机油格底座，二是废气盖渗油。
首先维修师傅先把进气支管拆了下来，废气盖的位置处于进气支管的正下方，所以一定要拆掉才能拆下废气盖。另外机油格底座在进气支管的后方，拆掉进气支管也比较方便拆掉机油格底座。
进气支管被拆掉之后，随后师傅顺手把喷油嘴也拔了下来。上图圆圈里的六个小东西就是负责往气缸内喷洒燃料的零件。
拆完进气支管和喷油嘴之后，废气盖就裸露了出来。废气盖又称油水分离器，又被维修师傅们亲切的称之为“乌龟盖”，因为外形酷似乌龟，它不仅有收集并排除废气的作用，还具备这连通三个泠却液水道的作用。如果连通水道的平面出现泄漏的情况，很有可能冷却液会一不小心渗进机油里，或者机油会一不小心渗进水道里。所以这个乌龟盖至关重要，如果出现渗油的情况，根本不用考虑，直接换掉。
说完乌龟盖，咱们在说说上图圆圈里的东西为何物。圆圈里的区域为进气口，进气支管就是连接到这六个进气口上面。由于进气支管被拆掉之后，进气口就裸露在了外面。为防止有异物掉进进气口内造成活塞或者气门的损坏，所以师傅就用纸团把六个进气口全部堵住。
在拆乌龟盖的时候，由于乌龟盖密封这机油和冷却液，如果一下子把乌龟盖拿下开，会造成冷却液瞬间溢出。搞得发动机周围全是水，清理起来十分麻烦。所以师傅先是松掉乌龟盖上固定螺丝，让防冻液慢慢的溢出，然后师傅用抽机油的用的气压装置吸出溢出的冷却液，抽的差不多了然后在小心翼翼的拆下乌龟盖。
拆掉乌龟盖之后，螺丝一定千万要收好，如果一不下心掉进油道里那就麻烦了，想取出掉进油道里的螺丝只能分解开发动机才能取出来。上图圆圈处就是已经拆掉乌龟盖之后的状态。
上图是已经拆下的乌龟盖，圆圈处是乌龟盖主要渗油点。这个盖子一定要换总成，如果只换垫子或者换个质量特别差的，你会发现用不了多久悲剧会重现。
拆完乌龟盖只有，随后师傅就把机油格底座也拆了下来。机油格底座不需要更换总成，更换个垫片就好。上图圆圈处就是机油格所处的位置。针对德系车时间久了会渗油，幽默的车友们总结出了这样一句话：“如果你的德系车渗油，说明是正宗的”！
