传动轴，发动机动力转换至行驶系统中的连接部分，负责把发动机的输出动力传递到驱动桥！对于咱们卡友来说，都知道！而真正了解并懂得养护的，又有几个人呢？！
近期，在社区看到不少传动轴损坏求助的帖子！今天，三哥就跟大家伙聊聊传动轴！ 传动轴，主要由凸缘叉，万向节，伸缩叉，吊架等部分组成。后轮驱动的车辆，其传动轴使用的是不等速万向节接头。如果驾驶员在放松离合器起步时、或在急加速、急减速时车底传出“咔咔”声，就表示传动轴有了松旷的现象了！此时应检查传动轴螺丝是否松动，吊架轴承和胶圈是否松旷，万向节是否已到更换的标准。常用的检查方法:钻到车底下抓住传动轴靠近紧固螺丝位置，做上下摇动的动作，或者，高度足够的情况下，可以用肩膀向上抗，试试是否有损坏或者松动的！ 关于传动轴的保养维修，及注意事项，三哥总结了以下几点，供大家伙参考！
一，严禁汽车用高速档起步，严禁猛抬离合器踏板！！！这样的操作，会因为瞬间的大扭力传递，使得传动轴受到猛烈的冲击，而导致万向节和吊架轴承胶圈超出最大负荷！或者，导致传动轴中间的空心管变形！三哥的一个客户，曾经因为冲磅，而导致三根传动轴全部报废！
二，应经常及时的检查传动轴吊架紧固情况，支承橡胶是否损坏，传动轴螺丝等各连接部位是否松旷，传动轴是否变形。
三，为了保证传动轴的动平衡，应经常注意平衡焊片是否脱焊。新传动轴组件都是配套好销售的。在出厂前，也都会做动平衡检测的！在传动轴安装时，应注意伸缩叉的装配标记，保证凸缘叉在一个平面内。在维修拆卸传动轴时，最好在伸缩叉与凸缘叉上打上装配标记，以备重新装配时保持原装配位置不变，以保证传动轴的同心度！
四，关于万向节！在选用万向节时，最好能查看一下，万向节十字轴上的油槽是否够粗够深！足够粗足够深的油槽，不那么容易堵塞，加注润滑脂也更为轻松！应经常及时的为万向节和吊架轴承加注润滑脂，以保证万向节和吊架轴承的润滑！
五，关于吊架！有的吊架上的胶圈，是可以单独更换的，有的吊架，则是直接更换总成的！不论是哪一种吊架，在维修过程中，必须注意尺寸相同！胶圈过紧，跑起来会导致胶圈不能减震，并产生嗡嗡的噪音！正常情况下，一旦吊架损坏，最好尽快把传动轴重新做动平衡！！！ 真正的养护，关键是在于驾驶员的操作习惯和和驾驶时的心态！尽量不过载，特别是避免严重超载，是非常有必要的！
（本文来源卡友地带社区，原作者：光头三哥；卡友地带社区是中国最大的卡车司机移动社交平台，想加入我们就请在微信上搜索公众号“路歌卡友地带”，并添加关注，就可以和千万卡友分享、交流、互帮互助！）
