老款奥迪1.8t采用的是正时皮带的设计，一般七万公里建议更换皮带组件，包括水泵，皮带，惰轮，张紧轮，今天随手拍给大家看看，还有什么是正时标记也给大家讲解一下。
该换手机了，同志们给点力
外面的皮带是多楔带，用来驱动附件的，拆掉附件以后才能拆掉到正时皮带。
上面这个大的是凸轮轴带轮，中间的是张紧轮，自动涨紧皮带的，皮带是齿形带可以保证准确的传动比。
可能拍的不清楚，上面壳体上有个缺口，皮带轮上有个缺口，对准就是正时记号，对准记号的时候要保持一个正确的姿势，不然容易看错齿。
这个是曲轴的记号，也是两个缺口对齐，然后确认好记号就可以了，开始拆，拆装的时候不要转动曲轴或者凸轮轴，因为没有皮带驱动了，单独转动一个元件会导致运动干涉。
拆掉水泵，水泵也是皮带启动的，一起换掉，不然到时候水泵漏水还得再拆一遍，很麻烦的。
换上新皮带，对好记号以后转动曲轴几圈，然后重新找到正时记号，看看正时是否准确，正时很敏感，差一个齿就会明显感觉到无力和启动困难，所以要心细，多检查检查。对了正时皮带不允许弯折。弯折会影响使用寿命。
