【太平洋汽车网 导购频道】豪华车价格的下探让普通品牌感到空前的压力，这不又有一款换代的豪华紧凑型车上市，他就是全新一汽-大众奥迪A3（询底价|查参配）家族，同样提供长轴版三厢（Limousine）车型和标轴两厢（Sportback）车型，官方指导价20.96万元起。另一边，奔驰A级（询底价|查参配）国产车型均为三厢版本，虽然起步售价稍微高一些，为21.18万元，但传闻终端有不错的优惠。
本期对比，我们将两款车型的长轴版本来出来进行详细分析，奥迪A3L的指导价为20.96-24.97万元，提供3款车型可选。奔驰A级的三厢车型选择要丰富些，有6款车型供3套动力总成可选，官方指导价为21.18-29.98万元。
| 对比车型信息 | ||||
| 车型 | 奥迪A3L Limousine 35 TFSI 时尚致雅型 | 奔驰A 200 L 运动轿车时尚型 | ||
| 官方指导价 | 24.97万元 | 26.48万元 | ||
| 动力总成 | 1.4T+7DCT | 1.3T+7DCT | ||
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前段时间，有传言说奔驰A级有6万元的终端优惠，岂不是思域的钱买奔驰A级？实际情况是怎样，我们到店咨询了相关人员。奥迪A3L刚刚上市优惠并没有那么大，但也足够吸引；而且旧款车型也停产在售，优惠相对大一些。具体情况可以请看下面的探店咨询。
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奥迪A3L优惠行情
奥迪A3家族在过去的2020年总共售出了76912辆，在豪华紧凑型车中排名第一，力压奔驰A级和宝马1系。新一代车型的到来定会给奥迪A3家族带来更强的产品力，同堂销售的旧款车型也拥有更低的终端售价。
奥迪A3车系频道|参配|图片|点评|论坛|经销商 商家报价：19.32~24.97万最高降5.4万元 | 分期购车获取低价 |
为了得到最真实的购车行情，我们随机来广州某奥迪的4S店，简单说明来意后，销售顾问也非常热情地介绍现时奥迪A3家族的优惠信息。据奥迪销售专员的介绍，目前奥迪A3家族总体有着2-5万元的优惠，其中旧款车型的优惠相对较大，而新款车型的优惠主要集中在两厢版本。
| 奥迪A3L终端行情 | |||
| 现金优惠 | 2-5万元 | ||
| 金融方案 | 贷款12万、3年低息 | ||
| 主销车型 | 35TFSI 进取致雅型/进取运动型 | ||
| 其他服务费用 | 上牌费3000元、金融服务费6000元 | ||
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以奥迪A3L主销车型35TFSI 进取致雅型/进取运动型为例，该车指导价为20.96万元，优惠后的全款落地也仅需23.66万元，而且这个还是销售初步的报价，真心想买的朋友还能在此基础上进一步往下谈。
| 奥迪A3L全款落地参考价 | |||
| 车型 | 35TFSI 进取致雅型/进取运动型 | ||
| 官方指导售价 | 20.96万元 | ||
| 现金优惠 | 2.1万元 | ||
| 购置税 | 1.6万元 | ||
| 保险 | 8000元 | ||
| 上牌 | 3000元 | ||
| 参考落地价 | 23.66万元 | ||
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配置方面，真的很难让人相信这是一台最低配车型，其标配了10.1英寸全液晶仪表盘、运动座椅、一键启动系统、双区自动空调、Asterix安卓应用平台和奥迪智能手机接口、LED前大灯（带透镜）、奥迪整体式预安全系统、遇到车辆和行人带警告和刹车的前部碰撞警告、胎压监测、满配安全气囊等。
旧款车型方面，有着4-5万元的综合优惠，根据某经销商的报价，裸车最低价格还不到15万元，简直思域的价格买豪华车，即使顶配车型也是20万元出头。
奥迪A3 2020款 改款 Limousine 35 TFSI 进取型车型首页|参配|图片|点评|论坛|经销商 商家报价：15.92~19.92万最高降5万元 | 分期购车获取低价 |
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奔驰A级三厢优惠行情
奔驰A级在2020年12月发力，单月销量达5854辆，全年销量68063辆，紧跟奥迪A3家族的后面。换代后的奔驰A级在内饰精致度等方面都更进一步，双连屏设计简直是直接复制更高级别车型的配置，对年轻消费者有较强的吸引力。
奔驰A级车系频道|参配|图片|点评|论坛|经销商 商家报价：15.08~29.98万最高降6.4万元 | 分期购车获取低价 |
随机来到一家奔驰4S店，销售顾问向我们介绍了现时奔驰A级三厢（即国产版）的行情信息。目前该车提供1.3T（高/低功率）和2.0T共三款动力，共计6款车型在售。主销走量的车型以搭载1.3T高功率发动机的运动轿车时尚型为主。
| 奔驰A级三厢终端行情 | |||
| 现金优惠 | 4.6万元 | ||
| 金融方案 | 贷款15万、2年低息 | ||
| 主销车型 | 运动轿车时尚型 | ||
| 其他服务费用 | 上牌费2000元、精品6800元 | ||
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以奔驰A级三厢主销车型 A 200 L 运动轿车时尚型为例，该车指导价为26.48万元，目前奔驰A级三厢全系都统一优惠4.6万元，贷款购车的话并不需要支付金融手续费，但需要购买6800元的精品；销售介绍，金融方案可以根据客户的需求来制定，尽可能地满足不同的需求，一般推荐24期和36期。
| 奔驰A级三厢全款落地参考价 | |||
| 车型 | 运动轿车时尚型 | ||
| 官方指导售价 | 26.48万元 | ||
| 现金优惠 | 4.6万元 | ||
| 购置税 | 1.9万元 | ||
| 保险 | 1万元 | ||
| 上牌 | 2000元 | ||
| 参考落地价 | 25.69万元 | ||
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运动轿车时尚型作为1.3T的顶配车型，配置相当丰富，包括了行人碰撞保护系统、自动驻车、自动泊车、双天窗、运动套件、双10.25英寸一体屏、全新的MBUX系统、64色氛围灯、GPS导航、苹果CarPlay、百度CarLife等。
外观对比
奥迪A3L采用了奥迪最新一代的家族式设计语言，整体风格更趋于扁平化，打造了更加前卫动感的外观。依然会提供风尚型和运动型（S-Line）两种不同的前进气格栅和包围设计。奔驰A级三厢有着长车头、短车尾的紧凑比例、轴距的加长与三厢的造型，使得车身线条看起来还是比较舒展的，车尾绝无违和感，家族式优雅的腰线贯穿头尾，又犹如待发的弓箭一般充满活力。
| 外观配置对比 | ||
|---|---|---|
| ● 标配○ 选配- 无 | ||
车型 | 奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型 | 奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车时尚型 |
| 天窗类型 | ●单天窗 | ●双天窗 |
| 运动外观套件 | - | ● |
| 近光灯光源 | LED | LED |
| 远光灯光源 | LED | LED |
| 大灯特殊结构 | ○矩阵式 | - |
| 日间行车灯 | ● | ● |
| 自动头灯 | ● | ● |
| 前大灯雨雾模式 | ● | - |
| 大灯延时关闭 | ● | ● |
| 车内氛围灯 | ●30色 | ●64色 |
| 电动车窗 | ●全车 | ●全车 |
| 车窗一键升/降 | ●全车 | ●全车 |
| 车窗防夹手功能 | ●全车 | ●全车 |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● | - |
| 后视镜电动调节 | ● | ● |
| 外后视镜加热 | ● | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● | ● |
| 后视镜锁车自动折叠 | ● | ● |
| 后视镜倒车自动下翻 | ● | - |
| 后视镜记忆 | ○ | - |
| 遮阳板化妆镜 | ●主驾驶+照明灯 ●副驾驶+照明灯 | ●主驾驶+照明灯 ●副驾驶+照明灯 |
| 感应雨刷 | ●雨量感应式 | ●雨量感应式 |
内饰对比
奥迪A3L的内饰相比上一代车型简直拥有了”垂直换代“式变化，坐进车内可以看到整个中控台布局都偏向于驾驶员一侧，其次全液晶仪表盘加高清触摸中控大屏使得内饰进一步迈向智能化。进入奔驰A级三厢座舱后就被这前卫动感的设计所吸引，而奔驰A级三厢在内饰设计上的精美度与其家族风格有着紧密相连的关系，这样的座舱可谓年轻人之大爱。
| 内饰对比 | ||
|---|---|---|
| ● 标配○ 选配- 无 | ||
车型 | 奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型 | 奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车时尚型 |
| 方向盘材质 | ●真皮 | ●真皮 |
| 方向盘调节范围 | 上下+前后 | 上下+前后 |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘换挡 | ● | ● |
| 行车电脑显示屏功能 | ●行车信息 ●多媒体信息 | ●行车信息 ●多媒体信息 |
| 全液晶仪表盘 | ● | ● |
| 液晶仪表盘尺寸 | 12.3英寸 | 10.25英寸 |
| 座椅材质 | 仿皮 | 仿皮 |
| 运动风格座椅 | ● | ● |
| 前排座椅高低调节 | ●前排 | ●前排 |
| 前排座垫倾角调节 | ●前排 | ●前排 |
| 前排座垫长度调节 | ●前排 | ●前排 |
| 前排腰部支撑调节 | ●驾驶席 | ●前排 |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排座椅加热 | 前● / 后- | 前○ / 后- |
| 后排座椅放倒形式 | 比例放倒 | - |
| 前/后座中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 空调调节方式 | ●自动 | ●自动 |
| 温度分区控制 | ●双区 | - |
| 后排独立空调 | ● | - |
| 后座出风口 | ● | ● |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | - |
空间对比
奥迪A3L的尺寸为4548（4554）/1814/14290mm，轴距2680mm，轴距相比两厢版加长50mm，因此带来了更为宽阔的第二排腿部空间；同时其后备箱容积为425L。而奔驰A级三厢的长宽高分别为4622/1796/1462mm，轴距为2789mm，更长的轴距带来更出色的后排腿部空间。
动力对比
奥迪A3L奥迪搭载我们熟悉的1.4T EA211涡轮增压发动机，最大功率110kW（150PS），峰值扭矩250N·m，传动与之匹配的是7速双离合变速箱。后轴采用同级最优的四连杆设计的悬架，实现了运动性与乘坐舒适性的完美平衡。
而奔驰A级三厢方面，A 180 L使用的是低功率版四缸1.3升涡轮增压发动机，最大功率100kW(136PS)，A 200 L使用高功率版四缸1.3升涡轮增压发动机，最大功率120kW(165PS)，而顶配A 220 L4MATIC运动轿车采用全新的2.0升四缸涡轮增压发动机，最大功率140kW(190PS)，全部车型均匹配7挡双离合变速器。
| 驾驶辅助配置对比 | ||
|---|---|---|
| ● 标配○ 选配- 无 | ||
车型 | 奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型 | 奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车时尚型 |
| 自适应巡航 | ● | - |
| 自动泊车入位 | ○ | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● | ● |
| 巡航系统 | ●全速自适应巡航 | ●定速巡航 |
| 前/后雷达 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 泊车影像系统 | ●倒车影像 ○360度全景影像 | ●倒车影像 |
| 倒车动态提醒系统 | ○ | - |
| 驾驶模式切换 | ●运动 | ●标准/舒适 ●经济 ●运动 |
| 发动机启停技术 | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● |
| 自动驻车 | - | ● |
奥迪A3L：
涡轮介入时机较早，几乎是感受到车辆加速的同时便能激发峰值扭矩，伴随着变速箱节奏感十足的有力升挡，奥迪的本质才能被完全释放出来。正常行驶时双离合的换挡顿挫不是很明显，不过深踩油门高转速下，会带来节奏感较强的升挡体验。
切换到动态模式后，变速箱降挡反应非常积极，能够始终保持在紧绷的状态下形势，动力响应较为直接。悬挂调教同样较为运动，驾乘轴距后对于操控感的影响并不是很大，只不过车身在弯道中的极限并不算高。
奔驰A级三厢：
起步时均匀的发力非常好控制，这台7速湿式双离合变速箱与发动机匹配默契，换挡平顺，绝大多数情况下你完全可以忽略它的存在。将驾驶模式调到“运动”，你会发现这台小奔驰俨然变成了个小钢炮，变速箱始终将转速维持在最大扭矩区间，油门的响应可要相比“舒适”敏感许多，动力输出更暴躁，中低速提速时甚至还有不错的推背感。
电动助力转向足够线性，力度适中，回馈感尽管没有宝马来得真实，但这也意味着驾驶者能更轻松地驾驭车辆。行驶于铺装路面时，悬挂能将柏油路面的高频振动良好过滤，通过比较明显的坑洼或减速带时，缓冲也是挺到位的，不会有生硬的冲击。
| 安全配置对比 | ||
|---|---|---|
| ● 标配○ 选配- 无 | ||
车型 | 奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型 | 奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车时尚型 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等) | ● | ● |
| 胎压监测装置 | ●胎压报警 | ●胎压显示 |
| 安全带未系提示 | ●全车 | ●前排 |
| 车道偏离预警系统 | ● | - |
| 前排正面安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后○ | 前● / 后○(3400元) |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 行人碰撞防护系统 | - | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口 | ● | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 行车自动落锁 | ● | ● |
| 遥控升降车窗 | ● | - |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 无钥匙进入系统 | ○ | ○ |
总结
通过以上对比，两款车型可谓是各有各的优势；奥迪A3L，在相近的价格上，作为“后来者”的奥迪A3L的配置有较大的优势，虽然还采用奔驰A级三厢所不具备的后多连杆独立悬挂，但在驾驶和智能方面稍逊于奔驰A级三厢。
若对配置有更高的要求，而且对后排及驾乘品质有追求，那么奥迪A3L是个不错的选择。如果更在乎品牌带来的附加值、精致的内饰和不错的驾驶操控，相信奔驰A级三厢会更加是适合。（图/文：太平洋汽车网 黎嘉铭）
