作为汽车界最会玩灯的，奥迪一直致力于研发最新的照明系统。毋庸置疑，只要稍微对奥迪有点了解的人都能在晚上轻易识别出哪辆是奥迪。
奥迪玩灯技术出神入化，因为它高逼格的大灯技术和外形奠定了其在江湖的崇高地位。近些年，奥迪对于汽车照明技术是越来越执着，究竟奥迪是怎么一步一步掉入这个灯厂这个坑的呢？下面我们一起来看看吧。
卤素大灯时代
在卤素大灯时代，奥迪基本和其他汽车厂商一样，灯的造型只有圆的和方的两种。这个时候奥迪的照明技术并不突出，因为大家都在一样的起跑线，所以，奥迪玩灯是从氙气大灯时代开始的。
氙气大灯时代
1992年，海拉和博世研制成功了世界上首款近光氙气大灯。不过这款氙气大灯最先被用在了第二代宝马7系上。两年后的1994年，奥迪的第一代奥迪A8正式量产下线，作为品牌的新旗舰，奥迪A8用上了当时最为先进的氙气大灯，这也拉开了奥迪玩灯的序幕。
随动转向大灯
自2000年开始，厂商们就开始对车辆动态前大灯响应产生兴趣，厂商、照明企业等组织开始研究随动转向大灯系统。在2003年开始，像宝马、丰田、欧宝等厂商开始在自己的车上使用随动转向大灯，奥迪当然不会甘于人后，在同年，奥迪A8也加入了随动转向大灯。
LED日行灯时代
在2003年北美国际汽车展上，大众集团推出了奥迪Pikes Peak quattro概念车(即奥迪Q7的前身)，它将前雾灯设计成窄带型，并首次装备了LED灯，这算是日间行车灯最早的雏形。2004年，奥迪决定将LED日间行车灯装在A8 W12上，成为首款装备有日间行车灯的车型，自此，奥迪便开始在车灯界引领潮流。
LED头灯/尾灯时代
估计是在LED日行灯上尝到了甜头，所以在2005年，奥迪果断将LED植入到A6 Avant尾灯里面，于是就有了“臭名昭著”的奥迪尾灯了。奥迪的LED尾灯在当时的车尾灯中非常绚丽，称的上一件艺术品。但却又拥有过高的亮度，后车的驾驶员眼睛都要被闪瞎了。另外，在2005年，奥迪开始使用全功能LED车头大灯。而在2009年，奥迪推出新款全LED大灯的豪华轿车A8。
激光大灯时代
2011年，奥迪在Sport Quattro 概念车上首次推出了激光大灯，随即开启了汽车激光大灯时代。 激光大灯是迄今亮度最高，光线最白的灯，比普通的车灯更出色，由于激光大灯可以照射在任何你所希望照射的方向并且可以将图像投射到路面上，所以激光大灯在理论上也更有效率。
激光大灯并不难理解，说白了就是将照明光源变成激光，这也是随着科技发展，大灯在经历了卤素、氙气、LED之后的产物。一线品牌的技术往往几乎是同步的，其实不光是奥迪，宝马几年前也宣布正在研发激光大灯技术，目前也已经成型并在宝马i8和全新宝马7系上得到运用，并且射程达650米，简直可以瞬间晃瞎人的双眼。
日前，奥迪展示了其研发的矩阵激光大灯，其以奥迪R8 LMX使用的激光大灯为基础进行了改进。由于这种激光大灯可以通过灯光组合形成图像，它甚至可以投影出转向箭头或其他有用的图形在路面上。所以一旦配备了这种灯光，司机就可以永久开启远光灯并获得全天候最大亮度的照明，同时依托于灯光自带的“屏蔽”功能，可以避免“闪瞎”其他司机。这也无需强迫司机在行车阶段不断地打开和关闭远光灯。
