现阶段的意向购车人群中，潜意识会认为实用就要SUV，不偏好SUV车型的消费者也基本都在考虑三厢轿车。当然，这些认知并没有错，这些热门的车辆类型中确实都有着不错的空间表现，但针对那些小众车型，它们的空间就真不够用么？就如此次我们要测试的2017款进口奥迪A5 Sportback，它的实用性到底如何呢？接下来，我们将一步步为您揭晓测试结果。
本期日常实用性测试车辆：2017款 A5 Sportback 45 TFSI quattro 运动型
视野盲区测试
测试阶段，我们选取测试车辆后方固定垂直距离1300cm处进行左右后视镜视野测试。通过测试发现，此前国产奥迪A4L和进口A4 Allroad上的右后视镜与门板上沿会产生遮挡的问题，同样出现在在此次测试的A5 Sportback车型上。不过因A5轿跑造型的缘故，前门板会比A4车型更低矮一些，所以遮挡并不算严重。
倒车辅助测试
全新A5 Sportback配备了后方影像与全车虚拟影像，倒车影像比较遗憾并没有配备360°全景影像，不过后方摄像头视野面积很大，可视范围不错，加之并不算太长的车身，泊车或是掉头等操作还是比较便利的。倒车雷达的测试检测距离范围很广，不仅每一段距离把控得当且最远与最近距离很贴合日常使用习惯，易于上手。
上下车便捷性测试
车门把手的开启方式与目前奥迪MLB EVO平台上的大多数车型一致，采用上掀式设计，手感相当出色。A5 Sportback虽然为五门版车型，但依旧有着A5 Coupe上那非常吸引人的无框式车门。同时，后排可以看出并不鸡肋，车门的开度与一般三厢轿车无异。
前排驾乘以及功能体验
奥迪A5 Sportback并没有辜负豪华品牌定位，无论是车内用料材质还是各项功能所带来的科技感，都能让人刮目相看。同时，储物空间表现并没有因为酷炫的车内装备而缩水，只是部分储物空间在特殊情况下的使用便捷性不是那么完美。
车载系统操作便捷性测试
全新奥迪MMI多媒体系统新增感应功能，多媒体旋钮前方的快捷键可以根据驾驶者喜好分别设置8个不同的快捷功能，如音效设置、手机互联、车辆设置甚至是标记目的地快捷导航等功能。而在之后的导航系统测试中，全新MMI在设置导航阶段操作难度降低了不少，并且可以通过多媒体旋钮上的触控板来进行手写输入，识别率与反应速度都有不俗表现。
后排乘坐及便捷性测试
A5 Sportback的后排空间表现可圈可点，只是相比它国产“兄弟”A4L来说，腿部空间肯定算不上充裕。后排配置比较丰富，杯架和储物槽一样不少，并且后排乘客还可以享受独立的温区控制，可见A5 Sportback对于后排乘客的照顾比较周到。
后备箱空间实测
后备箱的开启方式也是A5 Sportback的亮点，掀背式尾门开启角度大，在装载行李时要比普通三厢车更加方便。4/2/4比例放倒座椅进一步提升了扩展性，后排座椅放倒后，几乎可以与后备箱地台保持全平，实用度不错。
总结：
从整体实用性测试结果来看，奥迪A5 Sportback车型在满足日常使用需求方面完全没有问题，并且诸多科技配置的加入，不仅使车载功能更为方便，同时也提升了逼格。与传统三厢轿车相比，掀背式开启的尾门更加实用，无框式车门也颇为酷炫，只是如果后排经常要满载的话，后排中间乘客恐怕就要有些怨言了，较高的地台与较小的脚部空间使得成年人无法舒适乘坐。至于其它方面，两者的差别就不太明显了。
如果你不在意或者对后排空间的需求不大，又非常喜欢它的外形和设计，那需要你妥协的最后一步便是价格，A5 Sportback车型的起售价要到39.8万元，与这个级别的三厢车价格相差甚远。不过耐心观察配置单你会发现，A5 Coupe车型的起售价为45.78万元，这样一看是不是觉得Sportback车型的价格也还算实惠了？况且它开起来感觉也很不错，如果预算合适，它其实非常值得考虑。
