在节假日，人们通常是开车回家或自驾游玩。但是长途驾驶很遭罪啊，经历过的应该都知道。不过汽车加装了定速巡航装置后，在高速公路上长时间行车时，司机就不用再去控制油门踏板,这样就可以减轻疲劳，还可以减少不必要的车速变化。使用汽车定速巡航行驶，可以省油、解放双脚、大大降低了长途驾车的疲劳提高驾车体验度，所以深受广大车主喜爱。那么，车主该如何安装定速巡航系统呢?还有就是对于加装定速巡航系统的误区，小编要在这里一一道来。
加装定速巡航系统的误区：
1.升级：“升级” (有的说开通)这是最危险的一项加装定速巡航动作。所谓升级一些说某一款车型分高配和低配，通过刷原车ECU或XX等等方式加个开关帮车主的低配车所谓的开通定速巡航功能。之所以说这是最危险的动作呢?大家知道所谓刷机、破解都是在不正当的方式猜、估等手段跳过一些障碍来达到的手段，然而是问到底多高的高手能真正了解原设计的思路甚至解密及陷阱的呢?所以会发现刷机破解的基本没有稳定的。这还算好，最怕的就是有些黑心商家的陷阱特别恶意(众所周知的丰田事件，就是破解升级的，结果调入商家技术陷阱致使车辆完全失控)。这不是玩心跳，是玩命。手机刷机卡卡重启动也就算了，爱车亲们还是好好斟酌一下哦。
2.OBS接口定速巡航：OBD接口只是一个提供给维修技师用来维修汽车时使用的一个读取各部件状态的接口。所以它只是汽车ECU(汽车电脑)的附带功能，也就是不常用更不是用来作为汽车行驶时时时通讯的接口。所以加装了这种定速巡航的经常会发现车会有抖动扽错等现象。这也还不是最令人担心的事，最危险的是在汽车高速行驶时频繁通过OBD跟汽车ECU通讯引起的原车ECU的负担，甚至造成ECU运算冲突BUG等，那会出现什么程度的危险，呵呵，还要看你的运气啦。
3.拉线车加装定速巡航：建议拉线油门的车主，还是忍一忍吧。要么换台电子油门的车。说真的机械的，不说安装造成车的到处狼狈，试想机械造成的故障率大家都明白的。
安全加装定速巡航系统的步骤：
1.选择正规厂家：完全独立电脑系统的独立定速巡航套件
2.将气囊拆下来，准备接线：气囊拆很简单，方向盘后面有3个孔，左右下各一个，拿螺丝刀把卡扣捅出来就可以拿下来了
3.插头：直接插在巡航开关上面
4.开始接线：由于每个厂家的线的颜色都不一样，这就需要上网参考线位图了
5.线接好了：硬件这一块就全部到位了，下面就该是软件部分了
6.刷程序：很多朋友问：万一程序刷失败了，车会不会硬哪里了。其实完全不必要担心，只是通过电脑编个程序进去
7.将车和电脑完全连接
8.拆气囊会有故障码，下面就要开始清除故障码
9.大功告成。时速25以后就可以定速了，下面的巡航灯是绿的就表示巡航工作了，黄色表示暂停了，消失表示巡航关闭了。
现在昂克塞拉，CX5，全系都可以加装巡航，经常跑高速的盆友是不是有福音了?
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